[Ponts et différentiels] kit trail master pour t2

[JPE]

Bonjour à tous
je viens un peu comme un chveux sur la soupe
mais en fait j ai un T1 V6 3.0 de 1995
Est il possible d'utiliser les mêmes réhausses ?
(Si je remplace mes ammortisseurs elec par des non elect)

Merci à vous

[bourbierterrano]

Bonjour à tous
je viens un peu comme un chveux sur la soupe
mais en fait j ai un T1 V6 3.0 de 1995
Est il possible d'utiliser les mêmes réhausses ?
(Si je remplace mes ammortisseurs elec par des non elect)

Merci à vous

salut à toi et bienvenue ce que je peut te dire c'est que pour les T1 la référence du kit TM est différente de celle du T2

[Tanguy]

bonjour JPE et bienvenue a toi
je ne connais pas du tout le V6 au point de vue train roulant

déjà il faudrait savoir pourquoi tu veux changer tes amortisseurs électrique ... besoin de réhausse pour le TT ? amélioration autre ? amorto vieillissant ? ...
sur nos T2 ce qui motive essentiellement le remplacement par du TM c' est l' amélioration en franchissement , gain en garde au sol et enfin l' amélioration de la tenue de route

[JPE]

Il est de 95 161000 KM je ne sais pas si ils sont d'origines où pas
avant j avais un T1 2.7 TD mais il était plus haut (look plus sympas)
franchissement beaucoup mieux mais son point faible (100CV)

Sur le 3.0 (160CV) c'est beaucoup mieux mais il est plus bas
donc ma reflexion est la suivante :
Soit je le vends, soit j en fais un monstre

Voilà tout

[Tanguy]

alors le mieux est de contacter Trail-Master en région parisienne , tu demandes Hubert ( LE Technicien maison ) et tu lui expliques
01.34.24.03.33
soit un kit spécifique au V6 , soit "nos" kit vont bien aussi

[JPE]

Ok merci
je lui tel ......

[JPE]

Chose Faite..
700 Euro 4 Ammortisseurs 2 ressorts +5 et la petite ralonge pour la barre pour alligner le pont avant et arriere

Voilà donc prochain investissement
merci encore à vous

[bismuth]

et 1 de plus en TM

[Eric L]

et 1 de plus en TM

[bismuth]

ah oui ... sorry


on t'aime quand même