Forum 4x4

En voila une bonne nouvelle, il est arrivé dans les temps

Superbe la couleur. Si j'avais pu choisir la mienne...
Pour la suspension sautillante....euh, t'a pas connu l'ancien ?

françois fou a écrit :hé ben le voili le voilou enfin devant mon chez moi.
premières impressions après 15km de route.....ben c'est pas le front' ! même court. Un peu plus sautillant, mais plus d'effet bateau dans les courbes, motorisation assez souple mais précise, sélection des vitesses nette mais fluide, moteur inaudible à l'arrêt (!). j'ai pas encore poussé les régimes, l'est en rodage
détail: l'accélérateur est électrique (pas de câble). La pédale est d'ailleurs trop près de la console centrale et j'ai déjà protégé la moquette pour éviter l'usure par le pied droit.
Le levier du clignotant est "efficace" et on sait quant ça marche !

Excellent T'en as de la chance

françois fou a écrit :attention aux grands, les sièges reculés à fond n'autorisent pas les grandes pattes

Aïe, je ne rentrais pas dans la précédente version; je crains le pire pour celui-ci.


Vous disiez, par ailleurs, que vous souhaitiez le rehausser de 2 ou 3cm. Comment allez-vous procéder ?
Il me semble que les montages en 215/75/15 vus dans diverses vidéo étaient réalisés sans rehausse; je me trompe ?

En tout cas, belle acquisition, je suis de ceux qui préfèrent ce coloris.

rhâ!! les 1ers km dans son nouveau jouet!!

Félicitations pour l'acquisition. Chouette jouet

Biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin kesket'attends pour le baaaaaaaaaaaaaaptême 4x4 boue etc.....?? Gooooooo et fait nous un topo

c'est sympa d'avoir un "retour"

il est bien dessiné, il fait envie, vraiment
et... c'est un suzuki

Cool!

C'est toujours "étrange" les premiers kilomètres !

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

me r'voilà.
sortie "caillasse" hier, parce qu'il est aussi fait pour ça..........donc, protections internes (tapis, planches etc) et chargement de 300kg de caillasse .........
comportement très correct, freinage et suspensions corrects, plus du tout tape-cul , motorisation toujours efficace sans lui en demander trop. Passage en 4 courte pour décharger dans un champ vallonné humide, rien à redire. manoeuvre du levier "court" très facile.
grossssse frayeur hier à vide, à chaque ralentisseur, gros bruit de claquement derrière me'de alors, je me couche dessous, quedale, je repasse sur le ralentisseur, et le bruit vient de .... dedans !!! en fait, c'est la trappe du compartiment cric qui se soulève et ..... retombe ! je vais bricoler un montage avec un aimant par là au travers.
Sortie ce matin et passage en giratoire, un gros, 150m de diamètre, à environ 55kmh; je suis à vide; à chaque bosse sur le revêtement, le cul dérape de 5cm mais l'avant reste bien dans la trajectoire; donc un léger lest (caisse à outils) sera le bienvenu.
Je ne sais pas encore comment le réhausser, ce n'est pas une priorité, mais ça doit pas être la mer à boire. je lui laisse la monte d'origine, le temps de l'user , après on verra.
Effectivement, je n'ai pas connu les anciens , c'est mon premier "nippon" après 15 ans de front' et 15 de range qui étaient tous les deux des "bateaux". Mes besoins ont changé donc je change de style en restant dans le genre katkat