Forum 4x4

Video bonus !

Je sais pas pour vous, mais pour moi c'est hyper satisfaisant de voir qu'avec le seul support avant du triangle ca pivote parfaitement dans l'axe, il n'y a pas le moindre faut rond !

Alala ! Je vais bien dormir !

ce que tu fais me semble pensé et réfléchi.

également les soudures inspirent confiance, et y'a aussi les goussets qui font sérieux.

MAIS

le CT dans tout ça? à un moment ça va devenir problématique, ça va pas faire longtemps montage de série tout ça

tu fais bcp de bornes avec le terrano? tu vas loin?

didi a écrit :ce que tu fais me semble pensé et réfléchi.

également les soudures inspirent confiance, et y'a aussi les goussets qui font sérieux.

MAIS

le CT dans tout ça? à un moment ça va devenir problématique, ça va pas faire longtemps montage de série tout ça

tu fais bcp de bornes avec le terrano? tu vas loin?

Effectivement ca fait pas trop montage de serie c'est sur. Pour le controlle technique ca va etre système D, D comme debrouille ou comme demmerde toi aussi
Le prochain CT c'est dans 1an et demi, on verras bien, déja je vais garder mes roues d'origine pour les remonter pour le controle, ca prouveras plus ou moins ma bonne fois, ca n'empèche pas qu'il va falloir trouver quelqu'un de sympa c'est sur. Je verrais bien.

Sinon jusqu'a maintenant je me servais du terrano tout les jours pour tout mes trajets, j'ai pas prevu de changer mes habitudes, là en attendant j'ai une voiture de depannage mais je compte reprendre le terrano par la suite.
Je compte aussi faire des road trip plus ou moins loin avec, c'est d'ailleurs ce qui m'a motivé à faire toute ces modifs que j'avais en tête depuis un moment.

didi a écrit :ce que tu fais me semble pensé et réfléchi.

également les soudures inspirent confiance, et y'a aussi les goussets qui font sérieux.

MAIS

le CT dans tout ça? à un moment ça va devenir problématique, ça va pas faire longtemps montage de série tout ça

tu fais bcp de bornes avec le terrano? tu vas loin?

Enfin quelqu'un qui aborde le sujet, je suis le sujet mais m'abstient de le commenter.........................................

En fait plusieurs personnes qui ont vu le 4x4 en vrai abordent aussi le sujet du CT. J'ai pas de passion dans la vie, j'ai que ça, la modif. Alors tant pis, on verras au moment venu.

yamajim a écrit :En fait plusieurs personnes qui ont vu le 4x4 en vrai abordent aussi le sujet du CT. J'ai pas de passion dans la vie, j'ai que ça, la modif. Alors tant pis, on verras au moment venu.

pas de passion ... nan mais hoh...
il faut l'être pour faire ces modifications
J 'me régale en suivant ton travail

floflo68 a écrit :pas de passion ... nan mais hoh...
il faut l'être pour faire ces modifications
J 'me régale en suivant ton travail

Je me comprend, j'ai pas de passion autre que tout ces bricolages que je fais, c'est ca que je voulais dire.
Sinon oui c'est sur que ca me passionne, je me lancerais pas dans un chantier pareil autrement.

C'est sur que c'est du beau boulot, mais il serait con de se retrouver avec un pot de fleurs.................................

yamajim a écrit :Je me comprend, j'ai pas de passion autre que tout ces bricolages que je fais, c'est ca que je voulais dire.
Sinon oui c'est sur que ca me passionne, je me lancerais pas dans un chantier pareil autrement.

tu t'es intéressé au "problème " de l'homologation?

peut être c'est pas si difficile après tout?? des ronds, certes mais une issue plus que correcte. ça serait dommage que ce soit "perdu" et comme c'est fait, ça doit pouvoir impressionner les inspecteurs

Je sais bien...

Il y a quelques années je m'étais penché un peu sur l'homologation de modifs sur vehicule (ce n'etait pas pour le 4x4 à cette epoque)
Et deja je vais vous donner un exemple tout con, sur ma golf 4 tdi 90 d'origine c'est des disques de frein de 255mm, pour monter et declarer legalement le système de freinage d'origine de la tdi 150 en 280mm (de mémoire) qui est pourtant plug and play c'est le parcours du combattant.
Et là il s'agit de pièces constructeur, quand on commence à fabriquer ses propres pièce je pense que c'est rédhibitoire

La France n'est pas le pays ideal pour les modifs, d'autres pays comme le royaume uni ou les USA ont des procedures beaucoup plus simple et conciliante (et moins cher...)
Aux USA on peu mettre le moteur dans la boite à gant et l'homologuer. Passé un temps je fréquentais par correspondance un préparateur qui passais la moitié de l'année aux usa et l'autre moitié au royaume unis. Il me disais que les trucs les plus fou qu'il avais vu homologué c’était au royaume unis, comme par exemple pour ne citer qu'elle une baignoire monté sur un chassis home made avec un moteur chevrolet v8.