Forum 4x4

Dailyracer a écrit :Tu as cassé sur route ou en off road ?

Je l’ai cassé sur piste!

J’assume totalement ma bêtise !!!
En fait, au retour d’Islande, il y’a 4 ans, la partie cycle avait beaucoup souffert et j’avais du refaire beaucoup de soudures !
L’année dernière en Sardaigne j’ai cassé un support sur le pont et roulé 10 jours avec un seul amortisseur arrière.
J’avais mis ça sur le fait qu’on faisait des pistes très rock and roll à la limite des capacités de franchissement du véhicule en pleine charge!
Au retour, j’avais du réparer les fixations des deux côtés du pont ! J’avais mis ça sur le compte de la fatigue des fixations !
J’ai à l’arrière des toughdog réglables (de 1 à 9), à vide je roule en position souple et en pleine charge en position 9!
J’ai bien relus, jusqu’au bout, la doc , toughdog préconise de ne pas se servir du dernier cran sous peine de casser les supports !!!
Comme j’ai dit à Dédé83 , c’est ballot !!!

Salut

Mince, zut Bon, au moins ta malheureuse expérience va servir à ce que d'autres ne fassent pas la même connerie. Merci pour ce retour d'info.

Tu arrives à souder les fixations hautes sans avoir à déposer la caisse? Pas simple pour refaire ces fixations.

A plus

Vincent

edefaverney a écrit :Je l’ai cassé sur piste!

J’assume totalement ma bêtise !!!
En fait, au retour d’Islande, il y’a 4 ans, la partie cycle avait beaucoup souffert et j’avais du refaire beaucoup de soudures !
L’année dernière en Sardaigne j’ai cassé un support sur le pont et roulé 10 jours avec un seul amortisseur arrière.
J’avais mis ça sur le fait qu’on faisait des pistes très rock and roll à la limite des capacités de franchissement du véhicule en pleine charge!
Au retour, j’avais du réparer les fixations des deux côtés du pont ! J’avais mis ça sur le compte de la fatigue des fixations !
J’ai à l’arrière des toughdog réglables (de 1 à 9), à vide je roule en position souple et en pleine charge en position 9!
J’ai bien relus, jusqu’au bout, la doc , toughdog préconise de ne pas se servir du dernier cran sous peine de casser les supports !!!
Comme j’ai dit à Dédé83 , c’est ballot !!!

sacré notice toujours écrit trop petit et beaucoup trop long. Bon courage à toi pour la réparation.

vincent sch a écrit :Salut

Mince, zut Bon, au moins ta malheureuse expérience va servir à ce que d'autres ne fassent pas la même connerie. Merci pour ce retour d'info.

Tu arrives à souder les fixations hautes sans avoir à déposer la caisse? Pas simple pour refaire ces fixations.

A plus

Vincent

Aujourd’hui je n’ai pas pu travailler dessus mais j’ai déjà commencé à faire du mécano soudé !
Je vous ferai un topo au prochain numéro !

Salut à vous tous.

Bon...j’ai presque fini ma pièce !
Demain je devrais ressouder l’axe et mettre en peinture ma ferrure.

c'est une pièce que tu viens mettre en appui sur ce qui existe déjà?

passke c'est du 20x5 ou 6 et je suis loin de croire que ça peut supporter un amorto, même avec un bon caractère...

Hâte de voir ça en place!

didi a écrit :c'est une pièce que tu viens mettre en appui sur ce qui existe déjà?

passke c'est du 20x5 ou 6 et je suis loin de croire que ça peut supporter un amorto, même avec un bon caractère...

30x6!

matIV a écrit :Hâte de voir ça en place!

+1. Pour l'instant, je ne vois pas trop comment ça fonctionne et dans quel sens.

A plus

Vincent

Cela tient plus de l’oratoire que de la chapelle d’amortisseur !!!