Forum 4x4

tristanlcf a écrit :oui oui je sais

un exemple les feux

Les vitraux aussi Les Clinio, Le Compteur

Un WJ 4.0L à petit prix.
Quelques defauts mais à ce prix, c'est peut etre une bonne affaire. A voir.
https://www.leboncoin.fr/voitures/10825 ... tm?ca=17_s

Morgan62 a écrit :Un WJ 4.0L à petit prix.
Quelques defauts mais à ce prix, c'est peut etre une bonne affaire. A voir.
https://www.leboncoin.fr/voitures/10825 ... tm?ca=17_s

C'est vrai qu'il a l'air pas mal, faut voir cecqu'il appelle une "petite fissure" quoi. Est-ce que ça se rechargerais à la soudure ce genre de truc?

julienwj4.7 a écrit :C'est vrai qu'il a l'air pas mal, faut voir cecqu'il appelle une "petite fissure" quoi. Est-ce que ça se rechargerais à la soudure ce genre de truc?

une petite fissure rien de grave une bva a changer ou carter rien de grave quoi apres le niveau de la bva il est comment la bva elle est comment

tristanlcf a écrit :une petite fissure rien de grave une bva a changer ou carter rien de grave quoi apres le niveau de la bva il est comment la bva elle est comment

A voir, 2000€, en mettant que tu arrives à l'avoir pour 1500€, ça peut malgré tout être une affaire je pense, si tu fais ta méca toi-même bien sûr

Peu de km, prix faible, essence (bien vu en IdF)
Des frais il y a 7000 km

Je comprends pas trop....

Néanmoins, à ce prix et km ce serait un candidat à un gplisation pour pastille n°1... Reste les "petites fissures".

Il y a souvent des traces de moulages qui ressemble à des fissures sur les Carter.
Si fissures il y a la bva est hs car les forces internes ne sont plus réparties comme il faut...
Il faudrait une photo où la voir pour juger.
Mais effectivement le tarif est attractif.

maman94 a écrit : Néanmoins, à ce prix et km ce serait un candidat à un gplisation pour pastille n°1... Reste les "petites fissures".

Une "gplisation" a 170 000 kms n'est pas recommander

buc63 a écrit :Une "gplisation" a 170 000 kms n'est pas recommander

Valable pour l'aspiré, par sur qu'en injecté ce soit encore valable, d'autant qu'on crois de plus en plus d'ancienne avec des bornes au compteur passé en GPL sans soucis

si passer avant 100.000 aucun bleme apres il y a le risque de decoller de la calamine