Forum 4x4

CG a écrit :Beau reportage sur l' ISTRA Challenge en Croatie.

eux c'est pas la même façon de piloter

Non... ils ont le brevet de pilote de treuil.

MG94 a écrit :Non... ils ont le brevet de pilote de treuil.

alors la
ça c'est de la langue de viper

ils y en a qui passent les diffilcutés sens trieul

pour répondre à la question :

teranova a écrit :Bonjour, suis nouveau venu sur le forum et nouveau possesseur d'un terrano long TD 2,7l. Sans vouloir déranger, quelle est l'erreur à l'origine du tonneau ? (j'm'interesse à tout désolé)

1/
je dirais qu'il ne faut jamais accélérer pour passer "à tous prix"...
le prix à payer c'est la casse du 4x4 et de ceux qui sont dedans

2/
faut penser à la motricité qu'on gagne en dégonflant les pneus
(bien sûr il faut embarquer un compresseur pour regonfler après)

3/
surtout quand on débute, il faut demander à être guidé
celui qui est dehors a une vue d'ensemble des quatre roues
et des trous, des bosses des pièges qui sont devant chacune des roues

4/
on essaie une fois
on essaie deux fois
à la troisième fois si ça veut pas
on prend l'échappatoire

nodomino a écrit : . . . partie du circuit après l'apéro???

Quand je parle de "manque de concentration" c'est une façon diplomatique de penser à ... l'alcool

C'est fou les bêtises que l'on pourrait éviter de faire après 14 Hrs

premier passage sans bloc , deuxieme avec , me tromp'je ?

Non, on dirait bien.

suis pas sur, car la trajectoire est légèrement différente..


en tout cas j'aurais pas aimé être troupier dans la caisse du bouzin, tu fais trois mètres sans toucher le sol!!!

séquence "efficacité"