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Les 2 de devantmimouss a écrit :Le ce peut s'allumer sans avoir un code avec les cosses sous le tdb...
Ya un code mais on peux pas le lire.
Tes cylindres manquant c'est 1-2 ou 3-4?
Ou autre?
T'a que 2 bobines
Je m'en occupe demain après midiSubforest72 a écrit :met nous la vidéo de ton check engine qui clignote
Si tu parle du mien, non pas du toutjf1sf5 a écrit :Cool !
Et ton Foz, il est prêt ?
Ouaip je vais bien tout vérifier avant de remonter !mimouss a écrit :
Faut juste surveiller que les pistons montent pas plus haut sur ej22e. Normalement non puisqu'il est non interférentiel. Mais jette un oeil avant de ré-enculasser
mimouss a écrit :Ya un bloc bobine qui en compte deux. 1 pour les cylindres 1 et 2 et 1 bobine pour les 3 et 4.
Amha le bloc est à changer.
L'ordre c'est, face au moteur :
3 - 4
1 - 2
D'ac, donc c'est les 1 et 2 qui donnent pas. Quand je les débranche moteur tournant ça fait un arc oui. Mais ce que je comprend pas c'est le fait que ca tourne rond 10sec et après ça passe sur 2cylindres. Tu remplacerais la bobine toi ?mimouss a écrit :Commence par démarrer en ayant virer les câbles 1 et 2 de la bobine. Ça doit faire un arc sur chaque côté.
Prend la résistance des bobinesadrien62 a écrit :D'ac, donc c'est les 1 et 2 qui donnent pas. Quand je les débranche moteur tournant ça fait un arc oui. Mais ce que je comprend pas c'est le fait que ca tourne rond 10sec et après ça passe sur 2cylindres. Tu remplacerais la bobine toi ?
