200mm de débattementDeux ressorts, une cartouche pour la compression, une autre pour la détente et axe de 20mm.
Un poil lourde mais bien rigide et totalement démontable/réglable
Jamais eu à m'en plaindre contrairement à la Manitou 
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Rangertom
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DNM version Team pro 200mm de débattement
Deux ressorts, une cartouche pour la compression, une autre pour la détente et axe de 20mm.
Un poil lourde mais bien rigide et totalement démontable/réglable Jamais eu à m'en plaindre contrairement à la Manitou
200mm de débattementDeux ressorts, une cartouche pour la compression, une autre pour la détente et axe de 20mm.
Un poil lourde mais bien rigide et totalement démontable/réglable
Jamais eu à m'en plaindre contrairement à la Manitou « Le péché vaut encore mieux que l'hypocrisie. » Madame de Maintenon 
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Bebop
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moi c'est 40RC2, je m'en plaints pas non plus 
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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alainps10
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juste 2gars, Un 4x, une prépa. pour visiter le coeur qui bat de l'afrique du sud 
On ne se refait pas, donc il faut bien refaire les autres
SAUVONS LES BALEINES.....MANGEONS LES JAPONAIS
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alainps10
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encore une , moi c'est ça mon trip 2,3 potes et zou ! désolé c pas du franchissement 
désolé c pas du franchissement On ne se refait pas, donc il faut bien refaire les autres
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phil38
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Bebop a écrit :deukoitesse ?
pour me faire des cauchemards, faudrait monter un renault dans un sam, a part ça, je survivrais
Un vieux V6 PRV injection dans un sam
phil38
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Rangertom
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Tout rentre dans un sam après il faut juste arriver à le ressortir
après il faut juste arriver à le ressortir « Le péché vaut encore mieux que l'hypocrisie. » Madame de Maintenon
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Bebop
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phil38 a écrit :Un vieux V6 PRV injection dans un sam
le V6 le plus foireux de l'histoire...
on a jamais reussi a en tirer plus de 350cv et il n'a jamais été fiable
un 4.3L TBI, ça oui !
peut-etre par la suite pour mon sam si je veux pas le passer en turbo ou si je l'ai pas vendu avant...
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jeeper's
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Bebop a écrit :le V6 le plus foireux de l'histoire...
on a jamais reussi a en tirer plus de 350cv et il n'a jamais été fiable
un 4.3L TBI, ça oui !
peut-etre par la suite pour mon sam si je veux pas le passer en turbo ou si je l'ai pas vendu avant...
MDR, ben pour les années 80 (date de sa création) 350cv dans un V6 de 3l, çà va...
Du moment que çà roule...