Forum 4x4

Le spieces doivent arriver dans la semaine ....

Le kit joint vers 16 euros chez paddock, je vais mettre les joints neufs dans le boitier, changer mes pivots hésitants..... , et ma biellette pas neuve...

Et bien revisser toutes mes durites au remontage....

C'est fou comme de la piste et les vibrations du VM arrive a dévisser plein de trucs..... Je resserre "regulierement " mes 2 vis qui tiennent la pompe a gazoil sur le cote moteur.... Le seul coin un peu gras du moteur, quand ca se devisse un peu..... facile a reperer


Bon le range fait quand meme un peu de TT, donc ca tire un peu parfois sur certains organes.. et y'a de la boue qui arrive a se loger un peu partout parfois....

Bon j'ai recu mes pieces pour remettre un peu de neuf....

Mais j'ai 2 ou 3 questions... :

Pour demonter mes pivots, j'ai eu un peu de mal, en position base, j'ai un systeme que j'avais encore jamais vu :
2 vis a tetes fraisées, pris dans une piece en acier imposante, et bien sur impossible de devisser les 2 vis a enpreintes torx....

Et dans les pieces recus, j'ai le joint de bol qui est plus haut que celui en place...
Ca devrait decaler le joint vers l'arriere et ca ne me parait pas ideale pour l'etancheite bol / joint

Bon sinon, je vais attaquer le changement de joint du boitier de direction...

phil38 a écrit :Bon j'ai recu mes pieces pour remettre un peu de neuf....

Mais j'ai 2 ou 3 questions... :

Pour demonter mes pivots, j'ai eu un peu de mal, en position base, j'ai un systeme que j'avais encore jamais vu :

[ATTACH=CONFIG]87261[/ATTACH]

2 vis a tetes fraisées, pris dans une piece en acier imposante, et bien sur impossible de devisser les 2 vis a enpreintes torx....

Et dans les pieces recus, j'ai le joint de bol qui est plus haut que celui en place...

[ATTACH=CONFIG]87262[/ATTACH]

Ca devrait decaler le joint vers l'arriere et ca ne me parait pas ideale pour l'etancheite bol / joint

Bon sinon, je vais attaquer le changement de joint du boitier de direction...

Possible de faire des photos ??

De memoire Il y'a 2 taille possible pour le spy du bol en fonction des pivots ! 8 et ou 9 mm

Pour les kit pivot, il y avait 2 reference... 8 et 12... J'ai cru que c'etait le diam des vis de fixation de pivot et les miens etant en M12 .... Mon anglais technique joint et voiture briton etant peu "rodé".....

Ca serait donc plutot la hauteur des joint de bol...
J'avais pas encore demonté la sphere, donc impossible de mesurer la hauteur du joint... et vu que je ne savais pas a quoi correspondait vraiment le 8 ou le 12 ... Pas de chance...

Joint de bol monté...merci la dremel
Pivot neuf..... et y'en a un qui en avait vraiment besoin....(roue en l'air il pivotait par accoups identique a mon mauvais retour et accoups ressentis au volant J'imagine sous le poids et led contraintes......0)
Boitier avec joint de bielle pendante neuf..... et durite d'arrivée bien serrée... bonne purge.
a tester sur plusieurs centaines de km.......

Et 2 biellettes neuves sans jeu......

Bravo

En preparation pour la corse......

Quel luxe

Moqueur...
T'as toujours le teint..?? a la campagne?