Forum 4x4

Bebop a écrit :Y'en a pas car ca casse pas.

Le couple conique lache avant. Comme tu as sans doute pu le constater

Couple conique + Truetrac + consommable + main d oeuvres... C est encore un billet de 2000 !

Sa race !

Il est pas prêt de re rouler

SISSOU a écrit :


Couple conique + Truetrac + consommable + main d oeuvres... C est encore un billet de 2000 !

Sa race !

Il est pas prêt de re rouler

Je peux te pointer vers un nez de Pont Neuf avec tout ça livré depuis les usa pour moins cher.

Bebop a écrit :Je peux te pointer vers un nez de Pont Neuf avec tout ça livré depuis les usa pour moins cher.

Dit m en plus...
Par MP si tu préfère.

Bebop a écrit :Je peux te pointer vers un nez de Pont Neuf avec tout ça livré depuis les usa pour moins cher.

Si t as la meme pour un converto .............

La promesse à Bebop, ca dépendra du nombre de dents de ton couple conique

Les ratio des diesels sont impossibles à trouver là bas car différents des équivallents hilux ou runner qui n'existent qu'en essence pour un diamétre de 8' et tirent plus courts, enfin c'était mon cas quand j'ai cherché par deux fois un 10x43 qui avaient mangé ses dents , et si on trouve du 43x10, c'est pas le bon diamétre
au final on a ce qu'il faut chez nous, en trouvant un nez de pont d'occasion et en lui montant des roulements tout neuf pour pas bien cher

M'enfin vu les déboires qu'il t'arrive, je me demande si je ne vais pas transporter ce post ailleurs

Pat a écrit :La promesse à Bebop, ca dépendra du nombre de dents de ton couple conique

Les ratio des diesels sont impossibles à trouver là bas car différents des équivallents hilux ou runner qui n'existent qu'en essence pour un diamétre de 8' et tirent plus courts, enfin c'était mon cas quand j'ai cherché par deux fois un 10x43 qui avaient mangé ses dents , et si on trouve du 43x10, c'est pas le bon diamétre
au final on a ce qu'il faut chez nous, en trouvant un nez de pont d'occasion et en lui montant des roulements tout neuf pour pas bien cher

M'enfin vu les déboires qu'il t'arrive, je me demande si je ne vais pas transporter ce post ailleurs

Y’a des boîtes qui font les couples pour diesel ici. C’est juste qu’il faut savoir qui appeler.

Y’a aussi des conversion bearings et des nez complets qui se montent.

Bref, je suis déjà passé par là et y’a des solutions

NICOTOY60 a écrit :Si t as la meme pour un converto .............

Pas via les USA.
Mais Dubai/UAE sans problème

Bebop a écrit :Y’a des boîtes qui font les couples pour diesel ici. C’est juste qu’il faut savoir qui appeler.

Y’a aussi des conversion bearings et des nez complets qui se montent.

Bref, je suis déjà passé par là et y’a des solutions

Ici aussi on sait faire, on est la patrie de l'automobile et les centres d'usinage sont pas tous partie en Chine mais je sais combien ça coute pour un usinage à la pièce et sans traitement thermique et plans fournis , mais comme tu parlais de pas cher livré, je pensais aux catalogues de yukon ou autre qui font de l'aftermarket, le seul accessible à prix normal

Et comme j'y suis passé aussi, j'ai donné ma solution, plus rapide et ca évite d'avoir à changer le nez de pont avant pour adapter un autre ratio plus facile à trouver (je connais un ex modo qui a dû le faire ) m'enfin tant qu'on connait pas le code axle ou le nombre de dents, y'a de l'espoir

Les couples en question viennent de nouvelle Zélande

Y’a pas que Yukon sur le marché. Et surtout la totalité du catalogue n’est pas forcément sur internet. Il faut appeler.

Quand à dire que la France est la patrie de l’automobile, je trouve ça risible. Surtout quand tu vois ce qui se passe maintenant.

Était, ça passe. Et encore...

Je savais pas que tu est en Nouvelle Zelande maintenant