Forum 4x4

Avec la touche de bon goût de la lada samara
Pour les cuirs c'est dommage j'aurais pas cru!! Mais chez Sub ils sont pas au top quand même les cuirs...
Un de mes potes argentins a un OB de 2005 et à partir de là les cuirs sont biens! Le sien a 306mkm et nickel. Seul probleme pour lui pour l'entretien il faut impérativement qu'il aille au chili. Moins cher et pas de Sub en Argentine!!

mimouss a écrit :Oh, une Leone wagon
Guillaume en a une. Moi j'ai son ancêtre
Le gars gagné tout les rallye historique qu'il fait
Ya eu des 1.8L turbo dessus. Rare ici!

C'est la troisième génération.
Elle ressemble beaucoup à la seconde mais beaucoup moins arrondie que celle-ci.

Il y en avait pas mal au Cameroun quand j'y étais (82-88), ils sont passés à la troisième génération en 85-86 je dirais.

J'aimerait beaucoup un BRAT... C'est basé là dessus aussi non ?

Klug a écrit :C'est la troisième génération.
Elle ressemble beaucoup à la seconde mais beaucoup moins arrondie que celle-ci.

Il y en avait pas mal au Cameroun quand j'y étais (82-88), ils sont passés à la troisième génération en 85-86 je dirais.

J'aimerait beaucoup un BRAT... C'est basé là dessus aussi non ?

Oui, basé sur la leone III hatchback ou un truc du genre.
La mienne est de 1983. Une II, mais pourrie en carrosserie. Je vais apprendre le mig et l'étain avec elle.
Reste à savoir quand...

Ya aussi eu sur base de II

Valah, un comme ça !

Nico 34 a écrit :Oui c'est même frustrant ! Un subaru Forester de la mort qui tue ! Qui feule discrètement au lieu de rugir ferocement comme n'importe quelle subaru ! Il Cruise en silence le Suisse avec sa gazelle.... C'est un concept.

Trouvé !

C'est le up-pipe le responsable. Il a l'air d'être d'une seule pièce mais en fait...non ! En enlevant les tôles pare-chaleur, je découvre qu'il est fait en deux parties avec un accordéon permettant la dilatation et c'est justement là que c'était déssoudé. Donc soudure au chalumeau avec métal d'apport et voilà, plus de bruit

Subforest72 a écrit :

'tain elle a fait la chapka celle là.

JMTT a écrit :'tain elle a fait la chapka celle là.

là j'ai un outback depuis un moment au garage, j'ai du mal à m'en sortir, tout marche bien que je l'ai, et dès que le mec le reprend il déconne...

y'a 2 jour pour une fois il a déconné en ma présence code défaut P0700 et P0768 "shift solenoid D electrical" niveau symptôme, central qui serre et a-coup au passage de N à R, sinon RAS. et voyant de température d'huile de boite qui clignote, même à froid !

j'ai du mal a trouver les doc sur les outback BP pour avoir les schémas élec...

Je vient de découvrir qu'il existe pour sub en adaptable des arbres de transmission d'une seule pièce, sans articulation ni palier central, soit-disant renforcés, et avec graisseur aux croisillons et croisillons démontables encore une possibilité d'amélioration fiabilité pour du voyage au long court a priori y'a un gain de poids aussi, car pas de croisillon central ni palier central !