Forum 4x4

De tout de facon y a rien de logique sur le suz a gaston

ca c'est un truc que je dois pas oublier ce montage car si je dois trouver un jour des joint homo ou des demi arbres de prendre les bon modeles car ca risquerai de pas y'aller si je trouve dans le genre un demi arbre avec une gorge au mauvais endroit

rien de logique sur mon truc comme genre comment fonctionner ma jauge a essence sans la masse au chassis y'avais la fiche mais pas la cosse et le fil et le niveau fonctionner
bon il a fallu que je le mette là pour essayer si ca fonctionner apres la peinture,car ca fonctionner plus :lol:sans!!!

Tout les 410 voies etroites doivent etre comme le tien

L'explication du deplacement de la gorge peu s'expliquer par le fait qu'un usinage a cet endroit peut amener une faiblesse si plus de couple / puissance a passer ...
Mais moins pratique a demonter....

phil MP
si tu peux bien sure,merci!!!!

bon apres la goutte de café,je vais voir le nez de pont

bin finalement j'ai desossé completement le diff
je suis un malade
en faite simple curiosité,voulez voir si j'avais pas un EZ

Pourquoi pas un bloquage pneumatique tant que t'y es aussi, non?

Pourquoi faire simple ..???

Combien de semaines pour remonter le diff...????
Depeche toi si tu veux venir chez antho samedi

Pour controler si diff std il suffit de lever les 2 roues et d'en faire tourner une Puis de voir dans quel sens tourne l'autre....

finalement dans le diff c'est que du standard
j'ai demonter le tout vu la gueule de mon huile,un peu epaisse et bouillasse,donc j'ai preferré tout nettoyer,voir si y'avais pas des morceaux et je ne sais quoi on sait jamais
le remontage j'estime a 6 mois et 1 jours pas un jour de plus

sans deconner demain c'est serrer au couple,et le nez de pont en une seule piece