re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : mer. mars 09, 2011 8:23 pm
merci Philphil38 a écrit :Ca lui va bien au V8 ces ailes en base tubes
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Mon 110 V8 en pleine mutation
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re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : mer. mars 09, 2011 9:18 pm
Antho a écrit :Lu et répondu !
Tu sais si il y a possibilité d'avoir une tôle lisse ?
Tu la retournes et tu inverses les cotés !
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : mer. mars 09, 2011 9:20 pm
huron.01 a écrit :Tu la retournes et tu inverses les cotés !
et tu inverses la courbure...
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : mer. mars 09, 2011 10:44 pm
Antho a écrit :Au faite les dessus d'aile son forcement en Alu strié ?
....................... le tuning mon frère.............. le tuning.............
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : ven. mars 11, 2011 2:45 pm
Arrivage du jour.... 
Régulateur de pression
Pompes haute et basse pression
Régulateur de pression
Pompes haute et basse pression
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : ven. mars 11, 2011 6:15 pm
Finalement, je vais virer la veilleuse extérieure et me servir de celle des cristals...
Petite découpe à faire sur les faces alu (bordure extérieure et arc pour éviter d'accrocher)
Voilà donc ce que cela devrait donner.
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : ven. mars 11, 2011 6:37 pm
le logo sur la trappe entrée air en baie de pare brise...re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : ven. mars 11, 2011 6:38 pm
Galopper 59 a écrit :
Bien vu
J'en veux un aussi
malouin "bah quoi"
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : ven. mars 11, 2011 6:52 pm
une commande groupir...malouin a écrit :Bien vu
J'en veux un aussi
malouin "bah quoi"
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : ven. mars 11, 2011 6:57 pm
Galopper 59 a écrit :
