re: Proto tubulaire
Posté : ven. mars 13, 2009 12:53 pm
Elle est beaucoup plus subtile et complexe celle la 
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Proto tubulaire
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re: Proto tubulaire
Posté : ven. mars 13, 2009 12:55 pm
Voire parfois incompréhensible.
re: Proto tubulaire
Posté : ven. mars 13, 2009 4:00 pm
Salut à tous, après avoir lu les 50 et quelques pages, chose que j'avais j'amais osé auparavant (c'est dire si ce sujet et passionnant), je n'est qu'un chose à dire :
Félicitation pour ce proto Fabrice, car je trouve il faut beaucoup de courage pour oser une telle construction et qui plus est (comme j'ai pu le comprendre) sans équipement réelement spécifique.
Me tarde de voir la suite,
Encore bravo et bon courage pour la suite.
(c'est dire si ce sujet et passionnant), je n'est qu'un chose à dire : Félicitation pour ce proto Fabrice, car je trouve il faut beaucoup de courage pour oser une telle construction et qui plus est (comme j'ai pu le comprendre) sans équipement réelement spécifique.
Me tarde de voir la suite,
Encore bravo et bon courage pour la suite.
re: Proto tubulaire
Posté : lun. mars 16, 2009 9:04 am
Je suis donc allé chercher mes pneus ce WE !
Je suis juste un peu deçu de ne pas avoir eu le temps de boire une bierre de plus avec loic, mais bon, ca sera pour une prochaine fois !
Quelques photos, juste pour voir :
Cherchez bien dans celle la, ya un truc de caché dedans
A coté de mes mud-max en 235 :
Ca va être un peu plus sympa une fois sur le proto :
Et la, je vous jure, j'ai pas des doigts de pianistes
voila, j'en apporte une tout à l'heure pour la monté chez un garagiste, j'ai pas réussit hier soir !!! (juste un coté, pas le deuxième...). Je voudrais voir ce que ca donne sur la jante pour décider ce que je fais (j'élargie la jante, je la déporte, bed-lock, etc ...).
a+
Je suis juste un peu deçu de ne pas avoir eu le temps de boire une bierre de plus avec loic, mais bon, ca sera pour une prochaine fois !
Quelques photos, juste pour voir :
Cherchez bien dans celle la, ya un truc de caché dedans
A coté de mes mud-max en 235 :
Ca va être un peu plus sympa une fois sur le proto :
Et la, je vous jure, j'ai pas des doigts de pianistes
voila, j'en apporte une tout à l'heure pour la monté chez un garagiste, j'ai pas réussit hier soir !!! (juste un coté, pas le deuxième...). Je voudrais voir ce que ca donne sur la jante pour décider ce que je fais (j'élargie la jante, je la déporte, bed-lock, etc ...).
a+
re: Proto tubulaire
Posté : lun. mars 16, 2009 9:23 am
salut Fabrice 
pas mal tes boudins
dis moi petit chien ou péruque ? en tout cas touffe de poil bien fournie
pas mal tes boudins
dis moi petit chien ou péruque ? en tout cas touffe de poil bien fournie
re: Proto tubulaire
Posté : lun. mars 16, 2009 10:53 am
Salut à tous...
Ni perruque, ni chien, mais poils de pubis....
Fabrice c'est fait l'maillot c'week-end..
Ni perruque, ni chien, mais poils de pubis....
Fabrice c'est fait l'maillot c'week-end..
re: Proto tubulaire
Posté : lun. mars 16, 2009 10:58 am
Du coup, on veut des photos.gazadonf a écrit :Salut à tous...
Ni perruque, ni chien, mais poils de pubis....
Fabrice c'est fait l'maillot c'week-end..
re: Proto tubulaire
Posté : lun. mars 16, 2009 11:04 am
Pas de photo, non
re: Proto tubulaire
Posté : lun. mars 16, 2009 1:19 pm
moi je croyais qu'il avait couper une têteantoine 17 a écrit :salut Fabrice
pas mal tes boudins
dis moi petit chien ou péruque ? en tout cas touffe de poil bien fournie
re: Proto tubulaire
Posté : mar. mars 17, 2009 9:11 am
Quelques tofs.
J'ai monté 2 pneus pour voir.
Mes jantes sont vraiment pas assez large.
Je suis actuellement en 7". Je pense qu'il me faudrait au moins du 8", mais que 9" serait mieux.
Donc j'ai dans l'idée de couper la jante sur l'extérieur et de souder un anenau de 5cm de large pour resouder ensuite la demi-jante ainsi coupée.
En plus, en croisement maxi et en braquant la roue a fond, je viens toucher l'amortisseur.
Donc, je vais d'abord modifier la jante, ce qui aura pour effet d'emmener le pneu vers l'exterieur. Ca devrait suffir. Sinon, il faudra que je modifie la position de l'amortisseur.
Les tofs :
Et la le travail le l'amortisseur en braquand a fond. Ca me plait pas. J'ai bien fait d'attendre avant de faire l'autre coté. Il faut que je reflechisse un peu
voila, a+
J'ai monté 2 pneus pour voir.
Mes jantes sont vraiment pas assez large.
Je suis actuellement en 7". Je pense qu'il me faudrait au moins du 8", mais que 9" serait mieux.
Donc j'ai dans l'idée de couper la jante sur l'extérieur et de souder un anenau de 5cm de large pour resouder ensuite la demi-jante ainsi coupée.
En plus, en croisement maxi et en braquant la roue a fond, je viens toucher l'amortisseur.
Donc, je vais d'abord modifier la jante, ce qui aura pour effet d'emmener le pneu vers l'exterieur. Ca devrait suffir. Sinon, il faudra que je modifie la position de l'amortisseur.
Les tofs :
Et la le travail le l'amortisseur en braquand a fond. Ca me plait pas. J'ai bien fait d'attendre avant de faire l'autre coté. Il faut que je reflechisse un peu
voila, a+