Proto tubulaire
Modérateur : MG94
- jeje_66
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re: Proto tubulaire
Félicitation pour ce proto Fabrice, car je trouve il faut beaucoup de courage pour oser une telle construction et qui plus est (comme j'ai pu le comprendre) sans équipement réelement spécifique.
Me tarde de voir la suite,
Encore bravo et bon courage pour la suite.
Bertone Freeclimber I -> 2.4TD
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- Fabrice21
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re: Proto tubulaire
Je suis juste un peu deçu de ne pas avoir eu le temps de boire une bierre de plus avec loic, mais bon, ca sera pour une prochaine fois !
Quelques photos, juste pour voir :
Cherchez bien dans celle la, ya un truc de caché dedans


A coté de mes mud-max en 235 :

Ca va être un peu plus sympa une fois sur le proto :

Et la, je vous jure, j'ai pas des doigts de pianistes

voila, j'en apporte une tout à l'heure pour la monté chez un garagiste, j'ai pas réussit hier soir !!! (juste un coté, pas le deuxième...). Je voudrais voir ce que ca donne sur la jante pour décider ce que je fais (j'élargie la jante, je la déporte, bed-lock, etc ...).
a+


- antoine 17
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re: Proto tubulaire
pas mal tes boudins
dis moi petit chien ou péruque ? en tout cas touffe de poil bien fournie
- gazadonf
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re: Proto tubulaire
Ni perruque, ni chien, mais poils de pubis....
Fabrice c'est fait l'maillot c'week-end..
Jeep Cherokee KJ CRD Limited BA 2005 Bright Silver stock [vendue]
Jeep Wrangler TJ 2,5l [vendue]
La loi Macron nous la met bien profond!!
- platplat
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re: Proto tubulaire
Du coup, on veut des photos.gazadonf a écrit :Salut à tous...
Ni perruque, ni chien, mais poils de pubis....
Fabrice c'est fait l'maillot c'week-end..![]()
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- baroudeur73
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re: Proto tubulaire
moi je croyais qu'il avait couper une têteantoine 17 a écrit :salut Fabrice
pas mal tes boudins
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- Fabrice21
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re: Proto tubulaire
J'ai monté 2 pneus pour voir.
Mes jantes sont vraiment pas assez large.
Je suis actuellement en 7". Je pense qu'il me faudrait au moins du 8", mais que 9" serait mieux.
Donc j'ai dans l'idée de couper la jante sur l'extérieur et de souder un anenau de 5cm de large pour resouder ensuite la demi-jante ainsi coupée.
En plus, en croisement maxi et en braquant la roue a fond, je viens toucher l'amortisseur.
Donc, je vais d'abord modifier la jante, ce qui aura pour effet d'emmener le pneu vers l'exterieur. Ca devrait suffir. Sinon, il faudra que je modifie la position de l'amortisseur.
Les tofs :





Et la le travail le l'amortisseur en braquand a fond. Ca me plait pas. J'ai bien fait d'attendre avant de faire l'autre coté. Il faut que je reflechisse un peu


voila, a+



