Forum 4x4

tant mieux si t'es au point pour le 2-3 septembre !!! tu pourras tester ca !!!

bryantlums a écrit :tant mieux si t'es au point pour le 2-3 septembre !!! tu pourras tester ca !!!

Faut voir il faut surtout que je ne me rate pas car y a pas beaucoup de marge pour tout monter dans le temps déja aujourd'hui 4 h sur le pc de jeannot plus qu'a sabler et a peindre mais ca je le ferai lundi au boulot et ensuite 5 h sur l'installation du compresseur et de la connectique ce qui me fait le plus peur c'est tout ce qui est réglage du diff

et comment ca marche alors tes blocs ?? a chaque fois que tu veut t'en servir il faut enclencher ton compresseur ou t'a une petite reserve d'air qui te laisse un peu de marge ??

Bonsoir a tous bon tout compte fait ca y est les deux blocs sont monter dans les nez de pont plus qu'a les mettre sur le 4x4 toutes les rotules sont changer une bonne journée de travail je finirais dans la semaine pour l'instant je suit noir de cambouis de la téte aux pied je put et j'ai faim alors je vais

The Black Sheep -VMF214 a écrit :Bonsoir a tous bon tout compte fait ca y est les deux blocs sont monter dans les nez de pont plus qu'a les mettre sur le 4x4 toutes les rotules sont changer une bonne journée de travail je finirais dans la semaine pour l'instant je suit noir de cambouis de la téte aux pied je put et j'ai faim alors je vais

et ben c'est cool tous ca !!!! tu voit ta mit moins de temps que tu pensait !!!
donc pour moi en une journée ce sera bon !!!
pendant que travaille sur ton pepere tu roule en quoi ?? la tuture de madame ?? ou une plate en rab ?? et bon appetit

bryantlums a écrit :et ben c'est cool tous ca !!!! tu voit ta mit moins de temps que tu pensait !!!
donc pour moi en une journée ce sera bon !!!
pendant que travaille sur ton pepere tu roule en quoi ?? la tuture de madame ?? ou une plate en rab ?? et bon appetit

Non j'roule avec la futur ex AX de ma femme dispo jusqu'a fin de semaine car aprés j'en fait cadeau a mon beauf (et oui ma bonté me perdra )
en tout il m'a fallus environ 4 heure par nez de pont pour le démontage du 4x4 et le montage du bloc dans l'atelier 3/4 d'heure pour aller chercher une put..n de clé a oeil de 14 chez le beauf car j'en est casser deux (du facom en plus et aussi une douille de 14 et une de quinze méme marque ) et ensuite 2 heures pour l'échange des rotules et joint de spy de bol
Restera le montage des 2 nez de pont environ 3/4 heure pour l'arriere et 2 heures pour l'avant (car en plus l'ai dut débrancher les durites de freins pour pouvoir faire les joint de bol donc grosse galére pour la purge )et environ 1 heure pour remonter tout l'ensemble de direction
Sans compter que mon compresseur et déféctueux donc il faut que je le raméne pour l'échanger demain
et pour finir une triple douche pour enlever le cambouis et sentir bon

pas glop pour le compresseur !!!
mdr pour les 3 douches !!!
rapide pour le bloc en fait il ta fallut plus de temps pour refaire tes pont avec tes joint que pour le bloc en lui meme.

bryantlums a écrit :pas glop pour le compresseur !!!
mdr pour les 3 douches !!!
rapide pour le bloc en fait il ta fallut plus de temps pour refaire tes pont avec tes joint que pour le bloc en lui meme.

le plus dur a était le premier bloc pour le réglage et la peur de ne pas bien faire (je monte j'controle je remonte j'recontrole puis j'recontrole et ensuite j'me dit que méme si j'recontrole ca avancera pas plus loin

Reste a repasser sous le 4x4 avec les nez de pont qui pése au moin 30 kg et retravailler la téte en bas avec les bras lever qu'est ce que j'ai horreur de sa

Ma chance du jour pour le percage du nez de pont j'avais qu'un seul foret de 11.2mm et un seul tarot de 1/4 pas gaz comme quoi c'était un signe pour les faires