Forum 4x4

jcnappee a écrit :Pour cette raison je suis assez partisan du glissement limité, même devant (j'en cherche un d'ailleurs ), c'est moins "violent" que le blocage et quand on a pris le coup, c'est pas mal du tout...

tu as essaye sur le meme vehicule que toi??
j etais aussi partant pour un GL a l arriere du gamin,et un pote en a mit un sur son disco,quand j ai fait un tout droit au 3 premier virage alors que je suis habitue au range plutot agile,j ai compris que c etait par pour moi!!

charly 60 a écrit :tu as essaye sur le meme vehicule que toi??
j etais aussi partant pour un GL a l arriere du gamin,et un pote en a mit un sur son disco,quand j ai fait un tout droit au 3 premier virage alors que je suis habitue au range plutot agile,j ai compris que c etait par pour moi!!

Pour le moment je n'ai que le GL derrière...
Je n'ai pas emmené le BB à mes limites pas plus qu'aux siennes d'ailleurs...
mais dans nos régions boueuses et trouées, voire fendues, je pense que j'y viendrai assez vite...

Sur le Feroza j'ai un GL derrière et il se débrouille pas mal, mais il y a des moments où tu as vraiment le sentiment que le train avant ne sert à rien...

jcnappee a écrit :c'est bô un 73 avec blocages qui passe tout en douceur...

salut a tous
je pense qu'il sagit d'un hzj 74 6 cylindres avec amortisseurs a l'avant
et lames a l'arriere et blocs d'origine
donc une bete de franchissement et de raid
et il metrise au top
@+

hummm... pour les suspattes tu as raison, c'est bien des ressorts devant, mais les HZJ 73 avaient des ressorts aussi après une certaine date (je sais plus quand...)
Pour ma part, au bruit je pense pour un... PZJ, avec le 5 cyl VM...

jcnappee a écrit :hummm... pour les suspattes tu as raison, c'est bien des ressorts devant, mais les HZJ 73 avaient des ressorts aussi après une certaine date (je sais plus quand...)
Pour ma part, au bruit je pense pour un... PZJ, avec le 5 cyl VM...

salut,
le hzj 73 est devenu hzj 74 justement quand il a reçu des ressorts à l'avant à la place des lames,nouvelle calandre avant aussi disons plus "moderne".
les pzj n'ont pas de moteur vm mais un moteur d'hdj emputé d'un cylindre (3.5 L) d'où leur soucis de volant moteur car ce bloc est moins equilibré que le 6 cylindre 4.2
certains bj ont par contre etés vendus en espagne avec le moteur vm effectivement,en italie je crois pas.
donc mon verdict HZJ 74...mais c'est pas grave si j'ai tort
bonne nuit à tous les amoureux de serie 7

PMV a écrit : bonne nuit à tous les amoureux de serie 7

raciste

PMV a écrit :salut,
le hzj 73 est devenu hzj 74 justement quand il a reçu des ressorts à l'avant à la place des lames,nouvelle calandre avant aussi disons plus "moderne".
les pzj n'ont pas de moteur vm mais un moteur d'hdj emputé d'un cylindre (3.5 L) d'où leur soucis de volant moteur car ce bloc est moins equilibré que le 6 cylindre 4.2
certains bj ont par contre etés vendus en espagne avec le moteur vm effectivement,en italie je crois pas.
donc mon verdict HZJ 74...mais c'est pas grave si j'ai tort
bonne nuit à tous les amoureux de serie 7

Si en talie justement, on en trouve plein avec un VM. Mais c'est pas si grave de toutes façons (merci pour l'info pour le HZJ, je pensais que le 74 était une version turbo du 73 tout simpement, comme sur la série des BJ)...

labricolle a écrit :mais le mec met les roues ou il le faut

au sol c'est bon

mimouss a écrit :raciste

aux autres aussi evidemment....qu'importe le flacon etc ,etc ....

non, non, soyons chauvin... un BJ, c'est un flacon .... unique !