Forum 4x4

Subforest72 a écrit :BVA 4.44 + EG33 avec une svx (1t650) c'est un 0-100km/h en 6s bon avec des gros mud ça doit allonger mais ça doit pas avoir de mal a monter une bonne grimpette même chargé

Pareil qu'un foz 2,5L xt. Ça doit envoyer graaaaave bien

Y'a moyen que je sois dispo pour le BBQ
Quelqu'un aurait en tête les côtes des jantes tôles d'origine de SF ? (Surtout largeur et ET) ?

SXS_Windham a écrit :Y'a moyen que je sois dispo pour le BBQ
Quelqu'un aurait en tête les côtes des jantes tôles d'origine de SF ? (Surtout largeur et ET) ?

6x15 ET48

Je suis en train de troquer avec les australiens un kit 1:59 contre un body lift complet 2" pour SF5 (+ les trains roulants de forester que j'ai, ça devrait donner en TT sur l'impreza )

Subforest72 a écrit :Je suis en train de troquer avec les australiens un kit 1:59 contre un body lift complet 2" pour SF5 (+ les trains roulants de forester que j'ai, ça devrait donner en TT sur l'impreza )

en fait une fois que j'aurais un exemplaire de chaque body lift je vais tout poser chez le type qui va me faire des plaques et portes roues, il va pouvoir me faire un devis pour tout ça

cette image m'a fait penser à vous!

c'est ca qu'il vous faudrait!

romainletu a écrit :cette image m'a fait penser à vous!

c'est ca qu'il vous faudrait!

C'est sur quoi comme engin

C'est un buggy de trial.

ouai c'est du cardan home made ça



Ben nous on a ce qu'il nous faut: 45° côté boite comme côté roue:





Mais faudrait encore plus solide

Subforest72 a écrit :
Mais faudrait encore plus solide

Ouaip, dommage qu'ils lésinent sur la qualité