Forum 4x4

C’est cette linéarité qui me semble pas bonne parce que j’ai un petit palier à un moment !

https://www.patrol-gr.net/forums/topic/ ... lev%C3%A9/

Pour ce qui est de la linéarité, il n'est pas facile d'appuyer 'linéairement" sur la pédale pour la tester.
Ecutalk ( mais aussi MB) permettent d'enregistrer et vérifier la réponse en rejouant.

Quel code erreur avais-tu ?

DTC 10 04 ? système de coupure de carburant ?

DTC 0203 CON POS ACC (C/C)

Position accélérateur ?
?

Je n’ai pas de palier, c’est moi qui accélérais mal!

alors jette un œil au micro-switch.
quelques roros de réparation. c’est tout.

Même pas !
Si tu savais le nombre de switch que j’utilise au boulot !!!
Tu crois que c’est ce switch on/off qui a pu créer ce code 0043?

possible oui.

Tu as déjà vérifié que la position de la pédale fonctionne.
Vérifie les switches maintenant.

Si l'un indique une info incohérente avec l'autre ou avec la position pédale, tu as une erreur 0403.

edefaverney a écrit : jeu. juin 16, 2022 7:53 pm Même pas !
Si tu savais le nombre de switch que j’utilise au boulot !!!
Tu crois que c’est ce switch on/off qui a pu créer ce code 0043?

m'enfin!

fô pas tout compresser comme ça, on comprend pas à la fin.

On dit un sweat shirt pas un switch. Même avec une capuche!!

Bon alors Manu, cette pédale, elle est réparée ?
Au cas où, ma petite interface chinoise 'consult' bricolée avec ECUTALK me permet de lire l'info des micro-switches (On ou OFF).
Et tu connais déjà le tarif...