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Ya un truc qui cloche là.

ttmavie a écrit : Ya un truc qui cloche là.

C a dire

Normalement le pignon intermédiaire attaque le pignon de sortie AV/AR et c'est le baladeur ( crabot ) qui engage
petite ou grande vitesse.

ttmavie a écrit :Normalement le pignon intermédiaire attaque le pignon de sortie AV/AR et c'est le baladeur ( crabot ) qui engage
petite ou grande vitesse.

Donc c koi qui cloche

Tout les pignons doivent s'enchevêtrer.
Sur ta photo le pignon intermédiaire ne touche pas le pignon de sortie.
Peut être illusion d’otique.



regarde ligne No14 ( inter je crois que l'on dit comme ça ) page 2 la photo à loulou, on voir bien tout les pignons se toucher.

Oui mai ça c est normal tou était déjà démonter mai c est le pignon j ai l impression qu'il a était modifier non ?si quelqu'un a les cote des pignon ( diametre) merci

page 53 j'avais mis des photos pour comparer les pignons 410 et 413 si ca peux aider , par contre j'ai pas les dimensions

jalk a écrit :page 53 j'avais mis des photos pour comparer les pignons 410 et 413 si ca peux aider , par contre j'ai pas les dimensions

Merci donc ça doit bien être un pignon de 410 alors et il faut garder les quel aussi mi à par le pignon central

Thomas 413 a écrit :Bonjour a tous en ouvrant la bt 410 que g récupère avec le kite suspat en ouvrant la bt pour faire la modife g trouv ça

Mais il y a combien de temps que cette BT n’a pas eu d’huile ? ? ?