Forum 4x4

sur le mien j'ai pas eu ce probleme depuis deux ans

peu etre parce-que j'ai gardé la platine en bakelite d'origine

C'est une blague interne

Simplement que j'ai ce genre de carbus depuis maintenant 3 ans sans aucun souci sur le mien et que j'arrive à pousser l'ami Nelson au cul dans les bouts droits roulants malgré sa BT courte


Plus sérieusement, pas de voilage sur les adaptations car le soucis est sur les R21 qui ont un système de réchauffage de l'embase du carbu (2 bakélites + un sandwich en alu au milieu) ce qui provoque des variations trop importantes de température en cas de surchauffe.

Adapté sur un zuki sans la partie chauffante et avec une bonne plaque d'alu à la base, aucun souci même dans les gros devers ou dans des poses pas franchement prévues par le contructeur (style en appui sur le pare choc avant en descente de marche :no .

En rentrant dans le détail, je préfère à l'usage (trial/rando hard boueuse) le comportement des Weber 32 DRT (R19 GTS Clim) plutôt que celui des Weber 32DRTM (R21 GTS) car l'ouverture du second corps est plus précoce et plus progressive donc on a moins cet effet coup de pied au cul arrivé à 60% de la course de la pédale qui est un peu gênant pour les passages en finesse (je sais en zuk c'est rare )

Pour illustrer :

32 DRTM (1er montage) :


32 DRT :

tien , bizarre , il y a du y avoir plusieurs montage sur les r21 gts moi c'est solex 28/32

Rangertom, l'ami du silicone

je connais pas vos montages sur suz mais j'ai eu une 21 gts et ben le carbu c'etait une grosse m***e ,mon pote en avait une aussi pareil bizzare tout de même

c'etait un comme ca que tu avait ?




bon fait pas attention a la came du cable d'accelerateur c'est perso pour une meilleure progressivité

bonsoir nelson
je vien de lir les 55 pages de ton post!
fort enrichissant
je trouve que tu es très doué!
et que ton zuk et magnifique

le blanc me rappel mon ancienne couleur (nostalgie)
les jantes peintes en noires je trouves ça vraiment bien !!
et pour la rouille j'avais eu le meme soucis avec mon sam au début
mtn il est entierement traité et ne roule plus dans le sel !!

bonne soirée, et surtout bonne continuation, et longue vie a ton suz

ningus a écrit :c'etait un comme ca que tu avait ?




bon fait pas attention a la came du cable d'accelerateur c'est perso pour une meilleure progressivité

oui,oui mais si je me rappelle bien sur la 21 c'etait l'embase qui ce deformais

beurk a écrit :Rangertom, l'ami du silicone

non de la pate a joint bleu

Peu importe la couleur pourvu qu'on ai l'etancheité......
Appliquer ce genre de joint sur parties bien seche et degraissé ca tient bien