Forum 4x4

@edefaverney :

Ce qui est étonnant c'est que pour moi la flasque est la seule pièce qui n'avais pas la moindre trace de rouille
Le problème pour beaucoup c'est pas d'avoir des disques rainuré, c'est de les rainurer sois même...
Il m'avais bien semblé voir que tu avais des disques rainuré lors d'un passage dans ton topic.


@luciano :

Les batterie lithium c'est sur que c'est le top surtout niveau poids, mais c'est vraiment hors de prix. J'ai déja regardé plusieurs fois en passant directement par les usines chinoise ca reste bien plus cher qu'une optima... Pour un camping car ca vaut peut etre le coup d'investir mais pour nous je ne pense pas.


Vus les differents avis que j'ai eu, je vais opter pour une batterie poids lourd de 180Ah surtout vus le prix interressant, la capacité un peu "surdimensionnée" pour mon utilisation évitera de la décharger trop profondément et donc de réduire de trop sa durée de vie.


J'ai pas eu trop de temps aujourd’hui, mais j'ai quand même eu le temps de monter les nouveau roulements/joint et re-assembler le moyeux sur la fusée :
J'ai aussi demonté le moyeux debrayable pour le nettoyer de toute l'ancienne graisse histoire de n'avoir plus que de la neuve au remontage :
C'est beau quand c'est propre...

vincent sch a écrit :Salut

Je me demande si je ne vais pas investir dans un "powerbank" du style de celui montré par Mimouss. Ma batterie AGM a déjà 6 ans.

A plus

Vincent

J’ai des GIS branchés en permanence dans chaque véhicule !

Tu as bien fait, la graisse d'origine Chinoise ne doit pas être top, même neuve. J'ai souvent ce type de "surprise" dans mon domaine d'activité (Motoculture)... Vaut mieux repartir sur de bonnes bases

edefaverney a écrit :J’ai des GIS branchés en permanence dans chaque véhicule !

Salut

GIS???? Groupement français des installateurs de sprinkleurs ??? Non, sans déconner, c'est quoi?

A plus

Vincent

GIS est une marque historique d'outils de mécanique automobile, chargeurs-démarreur etc.

@luciano :
Oui puis vus que tout est neuf autant que ca baigne dans de la graisse neuve.

La marque d'outils c'est GYS, ils font pas mal ce qui est soudure aussi.

Assemblage de l'etrier fait tout à l'heure :
Cette semaine j'aurais pas trop de temps malheureusement...

yamajim a écrit :@luciano :
Oui puis vus que tout est neuf autant que ca baigne dans de la graisse neuve.

La marque d'outils c'est GYS, ils font pas mal ce qui est soudure aussi.

Assemblage de l'etrier fait tout à l'heure :

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[ATTACH=CONFIG]125307[/ATTACH]

Cette semaine j'aurais pas trop de temps malheureusement...

Beau boulot......et encore merci de nous faire partager ton travail et tes idées

Jmété parelu!!!!
GYS bien sûr !

edefaverney a écrit :Jmété parelu!!!!
GYS bien sûr !

oui, c'est à ne pas confondre GYS et GISS...en terme de qualité le 1er est au top, en terme de prix c'est le 2ème, mais alors la qualité

Comme je vous ai dit j'ai pas trop de temps cette semaine, mais j'ai recu mes feu pour finir mes pare choc, j'avais mis un moment à me décider, je savais pas trop quoi prendre, j'hesitais. Et même maintenant que j'ai tout recu, j'hesite encore plus Je me fatigue...
Bon je vais vous presenter les choses telle qu'elles sont prevu pour le moment:

Les cligno avant (je suis presque sur):

Le feu arrière (j'hesite serieusement) :

Et les antibrouillard avant (ca c'est le seul truc dont je suis sur) :
Pour les antibrouillard je vais fabriquer un cadre en tole sur lesquels ils seront monté en encastré dans le pare choc, ca devrais ressembler plus ou moins à ca :
La raison pour laquelle je n'ai pas pris directement le modèle ci-dessus? Tout simplement parce que les gens en face en prennent plein la gueule, je veux pouvoir allumer les antibrouillard sur route sans les éteindre à chaque fois que je croise quelqu'un et sans les éblouir bien sur !
Le modèle que j'ai pris à un faisceau lumineux bien découpé, bien net qui éclaire uniquement la partie basse et bien large.



Revenons à nos batterie, je ne sais plus qui c'est qui à lancé le sujet des batteries lithium juste avant, que j'avais répondu que c’était hors de prix. Ca faisais un moment que j'avais essayé de négocier avec quelques usines chinoise pour importer des cellules lithium pour fabriquer des batterie 12v, mais c'etait loin d'etre rentable. Depuis que le débat des batteries à été lancé, j'ai retenté, et j'ai trouvé le moyen de moyenner pour faire venir 20 cellules 3,2v 80Ah pour un prix correct.

Avec ces 20 cellules j'ai de quoi me fabriquer une batterie 12V 160Ah, et 3 batterie 12V 80Ah que je revendrais à un prix défiant toute concurrence sur le territoire Francais.

J'aurais donc une batterie lithium 12V 160Ah de seulement 18kg (plus léger que ma varta 90Ah actuelle) et bien plus compacte que la batterie poids lourd que je comptais prendre (qui au passage pesais un peu plus de 40Kg).
C'est fou comme les discussion peuvent changer une vie