Forum 4x4

nissanterrano a écrit :Pas faux mais je me demande quand ça va s'arrêter
Depuis que j'ai discuté avec zounours j'ai hérité de son chat

A mon avis, tu es bon pour une vraie remise à niveau, et surtout ensuite, une utilisation un poil plus respectueuse..

Pas cool cette histoire,

c'est l’émetteur ou le récepteur qui est mort?

l’émetteur c'est à la pédale et souvent chiant à changer, si c'est le récepteur c'est coté boite et là c'est souvent facile à changer,

je te conseille d'en monter un neuf plutôt qu'un kit de réfection qui ne durent pas dans le temps.

Après les conseilleurs ne sont pas les payeurs alors vendre ou ne pas vendre, vaste question à laquelle chacun réponds seul.

tu as fait beaucoup de travaux sur cet engin, travaux qui bénéficieront à ton acheteur mais tu ne vendra pas ton Pajero au prix travaux inclus, pour acheter un véhicule dont tu ne connais rien sur la fiabilité à court et long terme.

Ensuite si c’est pour changer pour "évoluer" et que tu en as les moyens (achat plus entretien) alors fonce

C'est l'émetteur et plus exactement la fourchette au niveau de la pédale d'embrayage

vu le prix (si c'est bien un v26??) ce serais dommage de changer de véhicule

http://www.milneroffroad.com/shogun/v26 ... 26s-clutch

Ayé j'ai commandé la pièce mais je voulais être sur que je ne pouvais pas commander uniquement la fourchette !
Donc pu qu'à attendre de la recevoir et de la monter !
Et ma batterie est en charge car j'ai l'impression qu'elle tient pu la charge !

roomone a écrit :Pas cool cette histoire,

c'est l’émetteur ou le récepteur qui est mort?

l’émetteur c'est à la pédale et souvent chiant à changer, si c'est le récepteur c'est coté boite et là c'est souvent facile à changer,

je te conseille d'en monter un neuf plutôt qu'un kit de réfection qui ne durent pas dans le temps.

Après les conseilleurs ne sont pas les payeurs alors vendre ou ne pas vendre, vaste question à laquelle chacun réponds seul.

tu as fait beaucoup de travaux sur cet engin, travaux qui bénéficieront à ton acheteur mais tu ne vendra pas ton Pajero au prix travaux inclus, pour acheter un véhicule dont tu ne connais rien sur la fiabilité à court et long terme.

Ensuite si c’est pour changer pour "évoluer" et que tu en as les moyens (achat plus entretien) alors fonce

Après vendre une bagnole qui aime bien casser la burne, c'est aller au devant d'ennui, pour peu que l'acheteur soit un tantinet procédurier, et peu enclin à assumer ses responsabilités.

nissanterrano a écrit :Ayé j'ai commandé la pièce mais je voulais être sur que je ne pouvais pas commander uniquement la fourchette !
Donc pu qu'à attendre de la recevoir et de la monter !
Et ma batterie est en charge car j'ai l'impression qu'elle tient pu la charge !

le truc génial au niveau du charegeur, c'est le type ctek, que tu branche sans rien débrancher, y'a une protection pour l'électronique, et de plus elle fait une charge d'entretien, tu peux le laisser dessus branché sans soucis.

D'accord avec toi Didi et les autres aussi sur le fait de vendre un véhicule sur lequel j'ai investi dans de la préparation ainsi que de la réparation !
C'est surtout que je commence à en avoir marre et que pour le moment je lui fais pu confiance et que j'ose pas partir en week-end avec ça reviendra quand il aura roulé sans soucis
Ensuite pour ton chargeur type ctek c'est que je suis en appartement et que si je le laisse 2h il démarre pu donc je peux même pas aller me promener
Ensuite comment peut on contrôler qu il n'y ait pas une masse qui me décharge la batterie
En débranchant la batterie je suppose

nissanterrano a écrit :D'accord avec toi Didi et les autres aussi sur le fait de vendre un véhicule sur lequel j'ai investi dans de la préparation ainsi que de la réparation !
C'est surtout que je commence à en avoir marre et que pour le moment je lui fais pu confiance et que j'ose pas partir en week-end avec ça reviendra quand il aura roulé sans soucis
Ensuite pour ton chargeur type ctek c'est que je suis en appartement et que si je le laisse 2h il démarre pu donc je peux même pas aller me promener
Ensuite comment peut on contrôler qu il n'y ait pas une masse qui me décharge la batterie
En débranchant la batterie je suppose

je suis pas bien marié avec l'électricité

mais il me semble que tu n'as rajouté que des LP sur ton bahu en électrique.

donc enlève l'alimentation de tes phares (le fil qui vient de la batterie et qui va au relais) pour voir si c'est pas une bricole par là. j'me d'mande même si un relais mal embouché peut pas faire ça, foutre le brun

d'un coté t'as fait combien de bornes depuis qu'il remarche ton camion?

elle est peut être tout simplement pas assez chargée