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j'ai bien fait de l'ouvrire encore !!



c'est vrai qu'entre le saint bernard et le labrador ....

david V8 60 a écrit :j'ai bien fait de l'ouvrire encore !!



c'est vrai qu'entre le saint bernard et le labrador ....

heuuuuuuuuuuuuuuuuuu joker! sur ce coup je la ferme !

david V8 60 a écrit :j'ai bien fait de l'ouvrire encore !!



c'est vrai qu'entre le saint bernard et le labrador ....

un labrador ou?

gaston26 a écrit :un labrador ou?

will@ a écrit :

ETC pour toi

nycos 388 a écrit :[ATTACH=CONFIG]49612[/ATTACH]

regarde 2 etriers rouillé et 2 magnifique support
pour moins de 200 euros l ensemble

Il fait combien d epaisseur ton support d 'etrier en bas au niveau des 4 vis ? Et ton support de disque, c'est un tambour recouper ?

j'ai commencé a découper des tambours, la vache c'est de la salo...perie

Un coup de tour est hop

Rien de plus facile

nouveau venu au club des 'disques arriere' ! c'est clair que je ne regrette pas le temps et l'investissement d'une telle modif !
ca devrait etre obligatoire pour le controle technique .....
depuis le temps que j'avais une vielle paires d'etriers de 413 qui trainait dans mon stock de pieces , j'ai trouvé deux platines de fixation sur le net, acheté quitte de joint de renovation etrier , deux flexibles freins avant , et soyont fou ; disques et plaquettes neuve ;
de l'huile de coude , deux p'tite soudure pour faire une fixation des flex et eviter que ca ne se ballade , une bonne purge et l'tour est joué !
ca freine nettement + fort que les tambours , et surtout ca evite de s'encrasser a chaque sortie ....

Vous en avez de la chance, moi j aimerais bien , mais je sais comment fabriquer mes supports d etriers et pas encore d etrier, va falloir que j aille en casse