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re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : ven. févr. 25, 2011 5:49 pm
par Guillaume01
Ben vi. De toutes manières, avec les soudures, les coups de ponçage et de disqueuse, il faudrait tout refaire.
Là, on positionne, on pointe, on soude, et j'emmène l'arceau chez un pote carrossier qui traite...
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : ven. févr. 25, 2011 6:10 pm
par Galopper 59
Guillaume01 a écrit :Ben vi. De toutes manières, avec les soudures, les coups de ponçage et de disqueuse, il faudrait tout refaire.
Là, on positionne, on pointe, on soude, et j'emmène l'arceau chez un pote carrossier qui traite...
pourrait au moins mettre un epoxy sans traité les extrémités..(pour soudure)
QUALITE....
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : ven. févr. 25, 2011 6:37 pm
par malouin
alors bravo ! je viens de regarder la progression et l'equipement de ton land !!
chapeau bas !
vraiment redoutable
malouin "admiratif"
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : ven. févr. 25, 2011 6:50 pm
par Guillaume01
Il y a le réservoir de 70 litres en alu que je laisse dans son emballage, mais je vous montre la qualité de la pièce du réservoir tampon en alu
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : ven. févr. 25, 2011 6:51 pm
par Guillaume01
malouin a écrit :alors bravo ! je viens de regarder la progression et l'equipement de ton land !!
chapeau bas !
vraiment redoutable
malouin "admiratif"
merci
Et ce n'est pas fini
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : ven. févr. 25, 2011 9:40 pm
par Anjuna
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : ven. févr. 25, 2011 11:50 pm
par Feub
Guillaume01 a écrit :Je suis allé chercher ma palette aujourd'hui :
Tiens, t'as plus ta remorque 'spéciale autoroute'??
C'est plus sympa a conduire, non?
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : sam. févr. 26, 2011 7:12 am
par Guillaume01
Feub a écrit :C'est plus sympa a conduire, non?
Le jour et la nuit, un vrai bonheur !
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : sam. mars 05, 2011 7:58 am
par Guillaume01
En parallèle, je travaille avec XS Offroad sur mon circuit d'essence. Xavier m'a trouvé du super matos.
J'aurai donc une pompe basse pression Facet, une pompe haute pression Bosch et un filtre haute pression (plus tous les raccords) pour faire le lien avec un réservoir Allisport
et un réservoir tampon Allisport (afin d'éviter de déjauger).
Le matos arrive cette semaine.
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : sam. mars 05, 2011 12:30 pm
par Guillaume01
Allez, montage à blanc de la face avant.
ça tombe nickel ! Impressionnant. Et il conserve la gueule du Def.
En adaptation, il va falloir que je revois le système de verrouillage du capot, la fixation du radiateur de la BVA, et la pose de la grille avant.
Avec une partie des pièces de carrosserie (pré perçages à faire et tout part en peinture....)
