Forum 4x4

rover17 a écrit :Un avertisseur à bord qu'un concurrent veut doubler
Mais je ne sais pas si c'est commandé par le suiveur ou si c'est automatique

pat 25 a écrit :[/color]
C'est vrai que je voudrais bien savoir, il y a eu Loeb qui c'est plaint d'avoir eu a s'arrêter parce que son sentinelle lui demandait de laisser passer un concurrent fantôme.............

pat95 a écrit :peterhansel


« C'est une étape où on a pris une marge de sécurité, j'avais un peu peur de faire une bêtise, je voulais surtout arriver à la journée de repos bien placé. Et on n'a pas très bien roulé, du coup on s'est fait rattraper par Carlos. C'était sur une petite erreur de navigation : nous avons fait 100 mètres de trop, et en revenant sur notre chemin, il nous a repris, a utilisé son Sentinel et nous a dépassés. Je n'aurais peut-être pas dû le laisser passer, c'était à 10 kilomètres de la fin. C'est sûr qu'on est dans une bonne position. Il y a de la concurrence avec les autres équipes, mais aussi en interne. On se retrouve à la lutte pour la première place, en tout cas pour l'instant. Donc c'est une bonne première semaine. Ça pourrait toujours être mieux, avec un peu plus d'avance, mais c'est pas mal. Normalement, je pense que la deuxième semaine est plutôt favorable aux pilotes d'expérience. Mais tout peut arriver. »


je pige pas trop l histoire du sentinel

platplat a écrit :Ca y'est, la pleurnicheuse commence...

didi a écrit :Loeb à commencé le 1er

surtout que lui s'est arrêté pour rien...Sentinel serait à montrer du doigt? Je pensais au contraire que c'était bien

doit y avoir des gardes fous quand même je suppose, et le déclenchement de ce système doit être contrôlé par les organisateurs, non? sinon, excès en tout genre...



Fô supprimer les pièces de monnaie de Fimain, on peut pas jouer à pile ou face avec des billets...