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Magnifique

A voir comme ça il parait plus haut du cul que le mien

205/70R15 rechappés ?

Subforest72 a écrit :Magnifique

A voir comme ça il parait plus haut du cul que le mien

205/70R15 rechappés ?

Oui, mais chui decu les f-mud sont plus petits que les extremes
En fait ils sont neufs et font le meme diametre que les extremes usés...
Mais bon j'ai quand meme pas loin de 30cm au point le plus bas

Subforest72 a écrit :Magnifique

A voir comme ça il parait plus haut du cul que le mien

205/70R15 rechappés ?

y z'aiment lever la croupe les subs... c'est pour mieux se faire rentrer dans le....

valJeep a écrit :y z'aiment lever la croupe les subs... c'est pour mieux se faire rentrer dans le....

Nan c'est amorto qui sont volontairement pas les bons (modeles sg au lieu des sf)
Ca fait 1,5cm de plus a l'ar.
Mais avec la charge il va etre a plat

Mmmmmmmmh, les belles jantes noires, sprayées maison ?

J'ai trouvé une autre boîte EA82 (1,59:1) pour 500 CHF si tu es toujours intéressé... mais pas de moteur 1800 turbo pour Guillaume (un 2,7 H6 de XT avec 82'000 km par contre !)

30 cm au point le plus bas sous le "Y" de l'échappement ?

jf1sf5 a écrit :Mmmmmmmmh, les belles jantes noires, sprayées maison ?

J'ai trouvé une autre boîte EA82 (1,59:1) pour 500 CHF si tu es toujours intéressé... mais pas de moteur 1800 turbo pour Guillaume (un 2,7 H6 de XT avec 82'000 km par contre !)

30 cm au point le plus bas sous le "Y" de l'échappement ?

Je viens de remesurer et mon cote marseillais avait causé
Donc j'ai 26,5cm sous la tole de liaison berceau bv/cremaillère
Et 29,5cm sous le diff ar
400€ la boite la fait un budget! Je te dit rapidement si ca passerai
H6 2,7 ca serais cool surtout avec le reducteur quivabien ...

jf1sf5 a écrit :Mmmmmmmmh, les belles jantes noires, sprayées maison ?

Oui oui peintes moi meme. Pas tres bien fait mais vue ce qu'elles vont prendre et l'etat dans lequel elles etaient c'po grave ...
Un coup de bombe de temps en temps et ca ira

Avec toute cette garde au sol, nos Foz ont un petit air de Pinzgauer

Pour moi, la suite des modifications, ce sera pour le mois d'août quand mon pote mécano reviendra de vacances avec installation du Quaife arrière

Et je vais aussi changer les ressorts des Proflex car ils sont trop près des amortisseurs (grincements et usure) alors je vais prendre des Eibach en pouces, soit 64/76 mm "barrel XT" en forme de tonneau au lieu de 60 mm pour l'arrière et des "silver" en 76 mm au lieu de 70 mm pour l'avant, mais ça, ce sera pour plus tard...

Un 2,7L H6 dans une XT C'est pas un moteur de svx plutôt ?

Maintenant que tout est "mis en place" j'ai exactement la même garde au sol que toi ! au 1/2cm près ! 26,5 sous le berceau de boite et 29,5cm sous le pont ar !

Maintenant que je m'y suis habitué, je le trouve un poil trop bas