Forum 4x4

C'est vrai que ça à de la gueule !

Et celui qui a apporté les modifs est vraiment consciencieux: les pièces démontées sont bien nettoyées, repeintes, ... c'est un plaisir pour les yeux

Y'a ça qui existe aussi pour rabaisser/rehausser, mais je pense que ça ne procure pas assez de débattements. Mais il doit y avoir possibilité d'adapter un boudin entre le ressort et la coupelle supérieure, ça permettrait de rehausser pour faire du TT, rabaisser pour faire de la route, compenser la charge sur l'arrière et même faire varier la hauteur en diagonale lors de croisements de ponts...

https://www.airliftperformance.com/vehicle/subaru-forester-1997-2002/

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux nouveau propriétaire d'un Forester 2.0 XT de 2003 affichant 190 000 km. C'est un véhicule que mon frère m'a passé puisqu'il devrait recevoir un Tiguan de fonction.

Il marche super bien, je me délecte de la puissance, des sièges chauffants, de l'agrément de conduite, ... Et des 4 roues motrices équipées de 4 Nokian WR D4 ! Surtout que j'habite en Haute-Savoie à 1000m d'altitude. Le compromis efficacité pistes/routes est génial aussi !

J'ai quelques petites questions à son sujet et il m'y a l'air d'avoir des experts Subaru par ici

• J'ai le voyant airbag allumé et le klaxon qui ne fonctionne plus sur le volant. Coïncidence ou 2 problèmes séparés ?
• Mon siège chauffant ne marche pas sur la position la plus forte, uniquement sur la position 1, vous savez d'ou ça pourrait venir ?

Merci pour votre aide !

florent333 a écrit :Bonjour à tous,

Je suis l'heureux nouveau propriétaire d'un Forester 2.0 XT de 2003 affichant 190 000 km. C'est un véhicule que mon frère m'a passé puisqu'il devrait recevoir un Tiguan de fonction.

Il marche super bien, je me délecte de la puissance, des sièges chauffants, de l'agrément de conduite, ... Et des 4 roues motrices équipées de 4 Nokian WR D4 ! Surtout que j'habite en Haute-Savoie à 1000m d'altitude. Le compromis efficacité pistes/routes est génial aussi !

J'ai quelques petites questions à son sujet et il m'y a l'air d'avoir des experts Subaru par ici

• J'ai le voyant airbag allumé et le klaxon qui ne fonctionne plus sur le volant. Coïncidence ou 2 problèmes séparés ?
• Mon siège chauffant ne marche pas sur la position la plus forte, uniquement sur la position 1, vous savez d'ou ça pourrait venir ?

Merci pour votre aide !

Salut !

Pour airbag/claxon si pas de prise débranchée au niveau de la colonne de direction, c'est la spirale dans le volant qui est HS

Pour les sièges chauffants essai d'échanger les 2 boutons, si le problème change de siège, le bouton est HS !

Merci pour ta réponse.

Mon frère m'avait filé aussi toute la doc d'atelier dont les schémas électriques. C'est super bien fait et je comprends mieux comment ça marche. Je vais regarder avec mon multimètre au niveau des différents connecteurs.

Bon quitte à être dans les questions, je balance toutes celles qui m'ont traversées l'esprit depuis que j'ai la voiture... :

Un point que j'aimerai améliorer, c'est l'autonomie (je fais autant de bornes qu'avec ma moto !). Quelqu'un a déjà rajouté un réservoir additionnel quelque part, je pense notamment à la place de la roue de secours ?

Il y a un peu de corrosion sur le silencieux et j'aimerai bien qu'il chante un tout petit peu plus. J'y connais rien en japonaise, vous avez des marques d'adaptables à proposer ? Je ne veux surtout pas un gros lance roquettes moche que j'arracherai dans le premier chemin...


Et quelques photos prises lors des dernières chutes de neige en Haute-Savoie :

florent333 a écrit :
Un point que j'aimerai améliorer, c'est l'autonomie (je fais autant de bornes qu'avec ma moto !). Quelqu'un a déjà rajouté un réservoir additionnel quelque part, je pense notamment à la place de la roue de secours ?

Oui, GPL.

Il y a un peu de corrosion sur le silencieux et j'aimerai bien qu'il chante un tout petit peu plus. J'y connais rien en japonaise, vous avez des marques d'adaptables à proposer ? Je ne veux surtout pas un gros lance roquettes moche que j'arracherai dans le premier chemin...

J'avais monte un Milltek 3" sur une impreza pour un pote. No soucis. Un catback c'est pas trop cher.

Turbo, pas de GPL
Pour la conso il n'y a que la remap qui fait gagner des waat et baisse la conso. Avec, en plus la possibilité d'une carto E85
Sinon ya Fredlux qui est entrain de concevoir un réservoir additionnel qui prend la rds et 5cm de plancher du coffre: 80L supplémentaires
Ça sera bientôt dispo à la vente

Pour le silencieux: il faut un wrx. Le sti est bien, silencieux en conduite normale mais chante bien dans les tours

Mon frère a déjà monté un boitier qui gère l'injection pour rouler à l'E85 Ça marche nickel.

Après une remap si je peux gagner en watts et en conso sans perdre en fiabilité, je dis oui.

Pour le silencieux, tu veux dire un de Impreza WRX ? Ça se monte bien même avec un attelage ? Actuellement le silencieux résonne lors des accélérations vers 3000trs/min contre ce dernier. Faut que je le démonte pour agrandir les trous des renforts.

Je suis désolé, je suis un peu perdu avec toutes les compatibilités qu'il existe chez Subaru ! (mais c'est plutôt une bonne chose !)