Forum 4x4

Non non, pour ce genre de petite questions, il n'est pas nécessaire d'ouvrir un post' tu as bien fait de poser ta question ici
Pour les ponts, et bien jalk a déjà dit tout ce que je savais... couple conique plus long sur diesel, sinon tout le reste est identique, y compris les lames (sauf sur les longs je crois), seulement jumelles de 110mm au lieu de 90 pour compenser un peu...

Perso j'ai du Sam long diésel et essence, du Sam court diésel et les jumelles sont identiques, pour les lames elles semble identique car j'ai passé à un Sam 413 des lames de long 413, qui les a monté en remplacement et niquel pour lui, un seul coté d'ailleurs.

je confirme les jumelles sont + longues sur le diesel pour compenser la différence de poids .
puisque l'on a ''autorisation'' aux questions techniques ; quelqu'un a t il les rapports des couples coniques essences et diesels pour que notre ami nairobi59 comprenne bien la diference ?

jalk a écrit :je confirme les jumelles sont + longues sur le diesel pour compenser la différence de poids .
puisque l'on a ''autorisation'' aux questions techniques ; quelqu'un a t il les rapports des couples coniques essences et diesels pour que notre ami nairobi59 comprenne bien la diference ?

11x43 pour sj 413 essence ,11x41 pour samurai 1300 et 12x41 pour samurai diesel 1900

Ouaf !!!!,merci pour toutes ces precisions ,donc les pont 1,9d tire plus long que ceux du 1,3inj c'est bien cela ? par contre les lames du 1,9d ne sont pas plus costaud pour supporter le moteur 1,9d que pour le 1,3inj c'est donc juste la longueur des jumelles qui compensent la difference d'affaissement du au surpoids alors ?

nairobi59 a écrit :Ouaf !!!!,merci pour toutes ces precisions ,donc les pont 1,9d tire plus long que ceux du 1,3inj c'est bien cela ? par contre les lames du 1,9d ne sont pas plus costaud pour supporter le moteur 1,9d que pour le 1,3inj c'est donc juste la longueur des jumelles qui compensent la difference d'affaissement du au surpoids alors ?

voila, tu as tout compris

ok ok merci pour tout et surtout pour votre indulgence et patience, la prochaine fois je posterais plus bas , Mais je passerais boire une chope de temps en temps .

12X41 R= 3,41 1.9TD et injections multipoints de 80 ch

11X41 R= 3,72 Carbu ou injection

11X43 R= 3,90 SJ 413

9X37 R= 4,11 410

8X41 R= 5,12 Vitara 8 soupapes se monte aussi

ttmavie a écrit :12X41 R= 3,41 1.9TD et injections multipoints de 80 ch

11X41 R= 3,72 Carbu ou injection

11X43 R= 3,90 SJ 413

9X37 R= 4,11 410

8X41 R= 5,12 Vitara 8 soupapes se monte aussi

Nickel ça mon petit , donc si tout va bien j'ai mis la main sur deux ponts de samurai 410 donc en 9/37 r=4.11

Allez une p´tite tournée pour oublier c'temps de M....!!!