Forum 4x4

Tooffy a écrit :pas l'air usé; il lui est arrivé quoi ?


Pour la benne au dessus, dégonflage au fusil ou à l'arc, je m'approche pas d'un truc pareil...

fracture de gomme

dans le principe une coupure avec une plaque et cette lame c'est un poil promené dans le sens de roulage et avec la flexion du pneu on a une ouverture dans le sens du roulage qui se prolonge par l'effort et non par cette lame...

c'est assez rare sur les pneu radial et souvent sur les anciens carcasse type diagonal

donc la propagation d'une entaille.

Merci.

Tooffy a écrit :donc la propagation d'une entaille.

Merci.

Oui tu as largement raison et en plus c'est plus simple a comprendre

eric def 90 300 dti a écrit :Oui tu as largement raison et en plus c'est plus simple a comprendre

Y'a une méthode pour arrêter une fissure: percer un trou avec un forêt. Mais sur un pneu....

Tooffy a écrit :pas l'air usé; il lui est arrivé quoi ?


Pour la benne au dessus, dégonflage au fusil ou à l'arc, je m'approche pas d'un truc pareil...

j ai vu ca sur une grosse chargeuse ! le chauffeur doit sa vie a pas grand chose le capot moteur a vole a 25m et ca a coupe l arbre de trnasmission net au niveau des croisillons ! et la dessus ils etaient de taille tres viril

CG a écrit :

Plat, on a retrouvé tes tongs

Quand j'ai vu le pneu, me suis dit qu'il y avait moyen de faire marrer.

je l'ai aurais vu dans l'autre sens, histoire de faire "crampons"