Forum 4x4

Salut Gaston, dit je pense a sa. Si jamais ta envie de faire de la route bah g un F10A a refaire. Il tourne mais fume un peut.
C un Santana Je connais pas l’état exact mais il démarre au quart de tour.
Tu le connais c le premier que j'ai fait re démarré ya un an.



http://www.dailymotion.com/user/Padkiller/1

gaston26 a écrit :c'est pas faute d'avoir fait ca propre
quand je vois y'en a qui monte des trucs a la zobi la mouche,et que ca marche

je ne vois pas de qui tu parles
le bloc fendu c est curieux quand meme
a moins qu il ait trainé dehors avec de l eau
amene moi je vais te le souder

Padkiller a écrit :Salut Gaston, dit je pense a sa. Si jamais ta envie de faire de la route bah g un F10A a refaire. Il tourne mais fume un peut.
C un Santana Je connais pas l’état exact mais il démarre au quart de tour.
Tu le connais c le premier que j'ai fait re démarré ya un an.



http://www.dailymotion.com/user/Padkiller/1

merci bien mais ca fait trop loin

nycos 388 a écrit :je ne vois pas de qui tu parles
le bloc fendu c est curieux quand meme
a moins qu il ait trainé dehors avec de l eau
amene moi je vais te le souder

je ne parlais pas de toi ou specialement de toi
nan rien a voir avec une fissure du a l'eau ou au gel c'est une fissure et arrachement de metal qui etait là depuis tres longtemps l'etancheité se faisait je sais pas comment mais c'etait etanche j'ai fait une rectif et ca changé l'etancheité ,la fissure se trouve sous la vis de culasse entre le cylindre 2 et 3 coté echappement entre les passages d'eau de refroissement du bloc et la descente d'huile moteur venant du haut c'est une nervure y'a pas de manque de metal c'est juste qu'une parti a travailer,bouger et dechirer juste assez pour l'eau passe....

je l'ai pas vu,j'aurai du abandonner le bloc si je m'etais appercu de ce defaut meme a la rectif lors du controle on y a pas fait attention et franchement impossible a voir sauf le dafut de planeité du plan de joint a un endroit juste a cetet vis de culasse,c'est beaucoup plus tard lors du montage de la culasse que j'ai vu un truc byzard mais je pensais pas que c'etait grave mais en realité si puisque j'ai rectifier en surface le plan de joint donc voilà fait c'est ma faute,ma connerie j'aurai du pousser le controle plus loin...

le bloc est cuit c'est pas grave je recherche un autre bloc et on rectifie l'alesage et point barre.....
mais pour le moment je cherche mais je depense rien car je peux me le permettre car ma boite coule et y'a rien qui se passe normalement

T'en avais combien des blocs dispo, tu n'as pas repris le tien .???

phil38 a écrit :T'en avais combien des blocs dispo, tu n'as pas repris le tien .???

il m'en reste 2 dans le garage dont 1 pourri,l'autre faut vraiment que je le regarde de pres car au demontage ce moteur avait ete deja ouvert et massacré! les autres a la benne!
celui que j'ai remonté c'est le mien

et t avais rien a faire d autre que de m envoyer un message aujourdhui

dede83 a écrit :et t avais rien a faire d autre que de m envoyer un message aujourdhui

c'etait la pause
il t'a pas plu le message?

les mains dans la machine a laver de madame non

il y a 10 ans les siemens c était du costaud au montage ils ont oublies de fixer le vérin avant

10 ans apres legere fuite au roulement un resserrage et refixation du vérin et roule

dede83 a écrit :les mains dans la machine a laver de madame non

il y a 10 ans les siemens c était du costaud au montage ils ont oublies de fixer le vérin avant

10 ans apres legere fuite au roulement un resserrage et refixation du vérin et roule

change de machine a laver

pas a moi et elle a encore moins de rond que moi