Forum 4x4

c'est l'AW4 qu'il faut repercer, pas l'AX15, patate

Bebop a écrit :c'est l'AW4 qu'il faut repercer, pas l'AX15, patate

mais j'ai pas de BVA moi, j'ai la BVM.... du coup je pense pas possible le clockwise...

tu sais ce que je pense des diesels, à fortiori en BVM

Bebop a écrit :tu sais ce que je pense des diesels, à fortiori en BVM

je connais des gars sur leur 4L qui ont viré l'AW4 pour une AX15

valJeep a écrit :je connais des gars sur leur 4L qui ont viré l'AW4 pour une AX15

A une epoque, y'a eu des mecs qui ont remplacé leur moteur essence par des diesel, y'a meme eu une Ferrari homologuée comme ça, c'est pas pour ca que c'est bien de faire pareil...

\o/

valJeep a écrit :bah nan, car t'es obligé d'avoir une excroissance dans le blindage....

Et des entretoises entre le sabot et le chassis, çà serait pas plus simple qu'une excroissance.

vu que le blindage est le support de boites, surement pas...

valJeep a écrit :

quand je regarde le cul de l'AX15, je me dis que ça va pas être simple de repercer pour faire un clockwise....

si on peut repercer on voit bien qu'il y a la place bon d'accord ta boite pivoterai juste ...............................dans le mauvais sens

la solution