Forum 4x4

pol 4x4 a écrit :Je ne pense pas que les zones à zero points soient le problème. Ils faut simplement qu'elles soient suffisament techniques pour créer des écarts entre les concurrents.

Par exemple, je trouve assez nul de prendre des points, a cause de portes qui sont placées de façon a ce que tu puisses pas les enfiler sans faire une marche arrière (sauf a avoir des freins séparés) Maintenant si la configuration du terrain ne permet pas de placer les portes autrement, c'est différent.
Mais faire prendre des points pour faire prendre des points


Maintenant je veux bien croire que ce n'est pas facile, d'allier à la fois le spectacle, la satisfaction des concurents, la sécurité, et de faire une épreuve qui soit sportivement intéressante.

Pour faire des écarts entre les concurrents, il n'y a pas 36 façon de procéder malheureusement... il faut qu'il prennent des points. Et pourprendre des points il faut une certaine difficulté psa toujour possible par la configration du terrain. Et il y en à même, la ou on force à faire une marche arriére, qui arrive à passer sans faire de marche arrière et sans toucher les piquets. Mais ça c'est le resultat d'un travail impecable entre le singe et le pilote et les années d'expériances.

Et puis vu la mentalité (en tout cas dans le challenge Franco-Suisse), tout le monde s'en fou un peu. Bien sur qu'on aime bien faire des résultats... moi le premier... mais avant tout on est une bande de copain qui somme la pour s'amuser.

et je peut te dire qu'on se marre à chaque trial !

je court depuis un petit moment en championnat ufolep et ffsa a l epoque
la remarque de pol 4x4 resume tres bien le souhait d un trialistes

Gtrial a écrit :je court depuis un petit moment en championnat ufolep et ffsa a l epoque
la remarque de pol 4x4 resume tres bien le souhait d un trialistes

tu trialises dans quel région ?

ça serait cool de se rencontrer une fois dans un trial !

salut je suis du sud mais si les finances et le temps s accord je viendrait faire une course . je connais bien bilou( jeep rouge et blanche avec ponts de hdj80) qui roule dans votre championnat

au plaisirs d un trial

RV a écrit :Si tu n'as pas envie tu ne les postes pas !

Tu ne vas pas nous en faire 3 pages de :
J'y vais !
Voulez-vous que j'y ailles ?
Je ne sais pas si je vais y aller
Vous insistez vraiment ?
Peutêtre demain !
Je vais y songer!
Je vais en parler à mon chat ! ...........

Oh lui comment qu'y m'cause !



Bon, faut que j'aille acheter un chat d'urgence.
Euh, ça marche aussi avec une chatte ?

MG94 a écrit : Euh, ça marche aussi avec une chatte ?

Hum ! hum !

Si on en revenait aux photos ?
Tu pourris ton sujet là

tain..... mg qui fait son cortel.... j'y crois pas!!!!



les photos bordeeeeeeeeeeeeeeeellllllllllllllllllllllll!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oui ça vaut mieux sinon on va glisser dans le graveleux...





Allez, on y va.


Georges Neuman sur son très beau Haflinger proto. Je pense que c'est à Orcières-Merlette mais je ne sais pas quelle année (Gtrial, si tu peux confirmer et préciser l'année ).


Toujours le même. C'est bien le superbe site d'Orcières près du Drac.


Marin/Gigue sur leur Auverland magique.


Toujours Marin/Gigue.


Je ne reconnais pas l'équipage. Là il s'agit des zones tracées en contre-bas de la station.


Marin/Gigue ?


Galleron sur trois roues. (les doigts il faut se les mettre ailleurs mais pas devant l'objectif )

Bertrand sur Jeep Willys.


Assez bluffant. En digne successeur de Roland Laget, il savait tirer le meilleur de la grand-mère US.


Un proto tubulaire au tapis (Cagosi ? ).


Re-Galleron mais sans le doigt.


Merci Gtrial !






Nodomino : c'est quoi cette signature ?
Félicitations !

MG94 a écrit :


Nodomino : c'est quoi cette signature ?
Félicitations !

ouarfffffffff!!!!!!!!!!!!!!!! regarde le retour sortie épiphanie, c'est w@ow qu'a dit "1 connerie"

je te retourne la félicitation!!!!