Forum 4x4

mariol66 a écrit :J'ai un modèle Kaymar du même style que Pat974, sur ce modèle, il se prend uniquement sur la traverse arrière et je ne pense pas que sur ce modèle tu puisse mettre des bumperette, c'est bien dommage je voulais en mettre

Moi j'en n'avais qu'à gauche et puis à droite ça ne sert à rien avec le support pivotant c'est lui qui protège

christian.styling a écrit :

Terrible ce porte roue / porte hi lift !, avec graisseur en plus ! Si j'avais su j'aurai commandé le miens chez Stéphane ...

Mouais, pris sur la caisse en haut et en bas j'ai un doute. Le mien est pris sur le châssis et la ceinture de caisse.

Enfin ça veut pas dire que celui là va casser et le mien tenir, on sait pas des fois on a des surprises...

christian.styling a écrit :oui, ça, j'y ai pensé... la roue de secours sur le capot... mais je voulais aussi un endroit pour ranger mon Hi-lift

y'en a qui mettent le high lift sur les charnieres du capot ( voir le post de CG au sujet des fourres tout ) ................

Kurios a écrit :Mouais, pris sur la caisse en haut et en bas j'ai un doute. Le mien est pris sur le châssis et la ceinture de caisse.

Enfin ça veut pas dire que celui là va casser et le mien tenir, on sait pas des fois on a des surprises...

j'étais pas content de ce système châssis et caisse

christian.styling a écrit :sur le patrol j'avais un porte roue qui prenait sur le pare-choc et s’appuyait sur la caisse => ça m'a déchiré la caisse parce que le pare-choc est relié au châssis et qu'entre le châssis et la caisse les silent-blocs permettent des torsions... il faudrait que le porte roue repose UNIQUEMENT sur le pare-choc ou uniquement sur la caisse...çui-là c'est la caisse...

en 2003 j'en étais content, en 2006 je n'en n'étais plus content : viewtopic.php?t=2262-Porte-roue-Baroud? ... oue+patrol

Ya pas de silent blocs entre une caisse de def et le châssis

Merou louche a écrit :Terrible ce porte roue / porte hi lift !, avec graisseur en plus ! Si j'avais su j'aurai commandé le miens chez Stéphane ...

dix contre un qu'il n'y a pas de patte d'araignée avec le graisseur ...

Kurios a écrit :Ya pas de silent blocs entre une caisse de def et le châssis

purée... ils y ont pas pensé ?

C'est rustique, pas de superflu.

A ton avis comment un 4x4 de cette taille avec un tel volume utile peut peser moins que la plupart des berlines familiales, tout en gardant un moteur assez gros (et en fonte), un vrai châssis et des gros ponts rigides?

sur le patrol ces attaches avec silent blocs intégrés sont un point de faiblesse et il y en a une douzaine :
1/ leur gomme se tasse avec le temps => il faut les remplacer sinon la tôle de la caisse souffre (le mien amorçait des déchirures dans les attaches d'ailes... c'est comme ça qu'on s'en est aperçu...le nécessaire a été fait)
2/ ils deviennent des zones d'humidité => il faut faire la chasse à la rouille et parfois c'est trop tard...