Forum 4x4

raider a écrit : on peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et la crèmière en même temps

Un pneu MT 255/85/16 pèse certainement un poil, mais bon partir sans pneu serait plus con encore.
On peut pas mettre un tel poids sur la cellule qui est en carbone, sous le plancher celui là a un réservoir supplémentaire et donc il reste que le toit

4 défauts majeurs de conception :

- une roue trop lourde sur le toit,
- pas de deuxième roue de secours,
- tout le poids du coté gauche et quasi rien à droite,
- 3 sièges pour deux places sur le HCPU = homologation séparée de chaque modèle avec obligatoirement l'ancrage des ceinture arrières relié au châssis,

Pour moi c'est un proto de salon !

Par contre, le troisième passager ne profite pas beaucoup du paysage si il est de taille normale ou grande. En fait, je pense qu'il fait partie du voyage uniquement pour pouvoir changer la roue de secours

pas con le truc

Top ...

lit utile

ah oui,ça c'est une super idée,simple,pas chère ,facile a faire et surement très fonctionnelle!!!
je parle de l’abri arrière

les plaques c'est beau si c'est neuf, pas tordu et bien propre mais les tubes pour tendre un TARP arrière ça fait un auvent pas cher et vite fait

christian.styling a écrit :les plaques c'est beau si c'est neuf, pas tordu et bien propre mais les tubes pour tendre un TARP arrière ça fait un auvent pas cher et vite fait

oui le auvent est genialissime de simplicite. je vais m'y attaquer rapidement!

mimouss a écrit :oui le auvent est genialissime de simplicite. je vais m'y attaquer rapidement!

Tu n'as pas de hayon sur ton Forester