Forum 4x4

jf1sf5 a écrit :Aaaaaaah ? Ca serait imminent ?

a se rythme on les aura pour noel

tristanlcf a écrit :a se rythme on les aura pour noel

2018 ?

en l'absence de photos, des nouvelles du Paj' marabouté par le Zoun: récepteur d'embrayage changé*, mais émetteur conservé: après un solide nettoyage, il était nickel, repartit pour 26 ans



*la réparation a tenu un bon 1000 km quand même (et aurait sans doute fait beaucoup plus si j'avais été plus joueur), bravo les mecs

Cosaque a écrit :en l'absence de photos, des nouvelles du Paj' marabouté par le Zoun: récepteur d'embrayage changé*, mais émetteur conservé: après un solide nettoyage, il était nickel, repartit pour 26 ans



*la réparation a tenu un bon 1000 km quand même (et aurait sans doute fait beaucoup plus si j'avais été plus joueur), bravo les mecs

T'as roulé encore 1000 bornes sur ce bricolage!! taré!!

valJeep a écrit :T'as roulé encore 1000 bornes sur ce bricolage!! taré!!

je fais confiance, ils avaient l'air de plus ou moins savoir ce qu'ils faisaient, et ils y ont passé tellement de temps, ç'aurait été dommage de réparer directement arrivé à la maison

valJeep a écrit :T'as roulé encore 1000 bornes sur ce bricolage!! taré!!

On peut en savoir plus ?

Tooffy a écrit :On peut en savoir plus ?

Un taré c'est un type qui fait des trucs de ouf

Je sais ce qu'est un taré; hier j'ai mis 2 coups de pieds à un fumier de renards qui était entré dans le parc à poules, j'ai pas tapé assez fort, ce salaud est reparti !
J'aurais préféré l'estourbir, déjà 2 fois qu'il vient.

Je parlais du bidouillage.

Tooffy a écrit :

Je sais ce qu'est un taré; hier j'ai mis 2 coups de pieds à un fumier de renards qui était entré dans le parc à poules, j'ai pas tapé assez fort, ce salaud est reparti !
J'aurais préféré l'estourbir, déjà 2 fois qu'il vient.

Je parlais du bidouillage.

récepteur d'embrayage claqué, coincé sur une marche
rentré au démarreur et à l'oreille jusqu'au camping

rampage de vaillants camarades sous le monstre, démontage du récpteur (qui faisait grise mine avec ses marques d'oxidation et d'usure), nettoyage, remontage, refuitage, redémontage, un certain nombre de fois

puis quelqu'un a fait une suggestion, le vaillant Dr O-ring est venu avec sa malette, un nouveau rampeur s'est glissé, et le joint à lèvre qui ne jointàlèvrisait plus a été remplacé par un joint torique qui lui jointoriquait correctement... remplissage à l'huile moteur pour éviter que le DOT x.x ne ronge le joint qui n'était pas conçu pour ça, et roule ma poule, j'ai pu rentrer (Creuse-Genève, j'étais soulagé d'arriver), pis en fait ça tenait tellement bien que je suis resté comme ça un moment

C'est propre.

péter un récepteur d'embrayage, ou comment rester en carafe comme un con pour une pièce a quelques €.

Encore eu du bol de trouver un torique compatible.