Forum 4x4

a prioris j'ai la même version de freessm que toi, mais j'ai pas accès aux réglage.. je pense que c'est dû à mon câble qui est un machin a 10€...

le tient c'est quoi déjà ?



Pour la mesure de la pression, j'avais acheté un coffret spécial mesure de pression d'huile BVA:

Par contre j'ai pas encore trouvé la doc sur les outback

Câble tactrix. (Vagcom modifié)
Il faut un câble openport 2.0 pour nos versions.
Nickel ton coffret
Pour la Doc: jdmfsm

Après la mudpreza, la Just'mud?

Trop chou

https://www.offroad24.de/index.php?info=SUBARU__Forester__WARN-Seilwinde-Anbausatz__&pli=1023010010&artnr=1-258900&view=detail

https://www.taubenreuther-shop.hu/catalog/einbauanleitung/16-3200.pdf

Simple, pas cher, rapide, ça reprend visiblement les 2 anneaux de remorquage avant

pour un usage occasionnel c'est surement suffisant

Le premier sert à utiliser ça : ?



Pour un usage occasionnel, c'est pas plus simple d'utilisé les deux anneaux d'origine en passant la sangle dans les 2 pour répartir la charge, voir pourquoi pas d'en usiner des plus résistants genre :



D’ailleurs en parlant de ça, pour l'arrière, vu comment est foutu l'attelage, ça risquerai rien de mettre une manille à la place de la boule et s'en servir comme recovery point ?

SXS_Windham a écrit :Le premier sert à utiliser ça : ?



Pour un usage occasionnel, c'est pas plus simple d'utilisé les deux anneaux d'origine en passant la sangle dans les 2 pour répartir la charge, voir pourquoi pas d'en usiner des plus résistants genre :



D’ailleurs en parlant de ça, pour l'arrière, vu comment est foutu l'attelage, ça risquerai rien de mettre une manille à la place de la boule et s'en servir comme recovery point ?

Le top à l'avant c'est de faire 2 fer plat costaud a la place des anneaux oem, et de souder un tube carré entre les 2, un anneau à chaque bout, et te fixer dessus pour ta plaque moteur, comme ça quand tu tire ça tracte sur les 2 anneaux + berceau moteur

Pour l'arrière garde la boule, c'est polyvalent et ça t'empeche d'arracher le pc arrière une paire de fois

Le truc c'est que l'attelage c'est bien, mais j'ai pas vraiment l'intention de tracter quoi que ce soit et ça doit bien peser son poids ...
Pour l'arrière il me faudrait un pare choc métal avec porte roue et recovery point intégré ... Mais pour trouver du sur mesure qui me coute pas le prix de la bagnole ...

Pour l'avant j'ai juste doubler les plaques boulonnées. Je sangle sur les 2 par une sangle plate.
Pour l'AR j'ai mon pc tube... Mais j'ai déjà été treuillé par l'attache remorque et ça tient très très bien !
Le range à du treuiller l'AR sur un arbre, les 2 treuil 5T9 on peiner à arracher le foz de son trou et rien n'a bouger...