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Je ne partage pas ce point de vue, si tu arrives à passer l'obstacle, ben t'es passéfamak a écrit : D'ailleurs, si il a une casse, ou juste une premisse, j'estime qu'il n'est pas passé.
Un véhicule qui sort avec du jeu quelques part d'une rando, c'est qu'il n'est pas passé.
Ah, bah une fois dans la mouise, ont y va gaiement...jf1sf5 a écrit :Je ne partage pas ce point de vue, si tu arrives à passer l'obstacle, ben t'es passé
Je dis ça, et pourtant je ne suis pas un tortionnaire, mais je vais quand même essayer plusieurs fois si nécessaire. L'essentiel est de pouvoir rentrer à la maison par ses propres moyens, même si il en manque des morceaux
je serais assez d'accord avec ça, moi...famak a écrit :Bah tu vois qu'on se retrouve...
Il faut que tout passe tranquillement, sans secouer ou esquinter. Et ca, le musso il sait faire... Le disco, moins.
Je fais du "offroad" mais très tres light. Hors de question de me flinguer dans un bourbier par plaisir dans un terrain dédié pour prouver que mon véhicule va passer en cassant a moitier.
D'ailleurs, si il a une casse, ou juste une premisse, j'estime qu'il n'est pas passé.
Un véhicule qui sort avec du jeu quelques part d'une rando, c'est qu'il n'est pas passé.
didi a écrit :je serais assez d'accord avec ça, moi...
en exagérant tu te retrouves à faire des tonneaux de l'ote coté de la bosse, on peut dire que t'es passé, mais c'est pas très académique...
Entre 150 et 170grfamak a écrit :Bebop, dis moi, tu pourrais me donner le grammage d'équilibrage a la bille a pistolet pour du 235/70r16 ???
Merci.
Merci.Bebop a écrit :Entre 150 et 170gr
Fais attention a bien prendre des billes de qualite en 1 piece
lio49 a écrit :sur route ça doit ronronner