Forum 4x4

Merou louche a écrit :Vous êtes tous des poches a vinasse ouai !

Mouarf bis

Tiens, vu qu'au de part tu étais parti pour un Dailly, tu avais trouvé des trucs intéressant?
Si j'avais un bon coup sur un simple cabine châssis long.........

pat 25 a écrit :Tiens, vu qu'au de part tu étais parti pour un Dailly, tu avais trouvé des trucs intéressant?
Si j'avais un bon coup sur un simple cabine châssis long.........

Ouais , par curiosité , combien coûte-t-il ? Ça pourrait être une option pour préparer la,retraite d'en acheter un un dans 3ou 4 ans

En neuf c'est trop cher....enfin pour moi.

pat 25 a écrit :En neuf c'est trop cher....enfin pour moi.

Suivant le prix, je peux toujours l'acheter en benne pour le,rentabiliser pendant 4 ou 5 ans

Rem's a écrit :Je viens de regarder chez les australiens, ils disent du bien du Ranger en offroad, certains le classe même devant le Hilux pour la partie offroad...

https://www.4x4australia.com.au/reviews ... n-vehicles

Encore un comparo qui le place devant le hilux ;-)

http://www.caradisiac.com/en-tout-terrain-163800.htm

Ça rassure un peu ! Mais bon leur essaies tt en pneus lisses me font bien rire, ils roulent dans des flaques et montent sur des talus de terre [emoji23][emoji23]

Dis moi Yves, tes jantes sont en 9x17 ET-6 mais tu parlais de offset 0 , C'est pareil ?

Et si je mets des 8x17 ET-3 ça dépassera moins c'est ça ?

J'ai l’impression que toi ça dépasse meme avec les elargisseur d'ailes ?

Merou louche a écrit :Dis moi Yves, tes jantes sont en 9x17 ET-6 mais tu parlais de offset 0 , C'est pareil ?

Et si je mets des 8x17 ET-3 ça dépassera moins c'est ça ?

J'ai l’impression que toi ça dépasse meme avec les elargisseur d'ailes ?

ça va changer que de 3mm ça va pas changer grand chose

Je suis en ET0... plus tu seras dans le négatif en offset (ET) plus ta roue resortira

Mon dessin de pneu est limite avec l'extension