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non pas en panne et j'esper pas l'etre !

Je vous met des photos demain mais il et deja sale chemin boueux par ce temps

mireje a écrit : non pas en panne et j'esper pas l'etre !

Je vous met des photos demain mais il et deja sale chemin boueux par ce temps

ben on te souhaite pas de l'être non pu!! c'est bien mieux quand ça tourne rond

pour trouver de la boue, fô le vouloir quand même un peu, en ce moment...non?

p'tain, la météo c'est pu c'que c'était ma pôv dame...

en normandie, WE sans pluie

34mm cette semaine mais ça se voit pas trop...même en regardant par terre, je précise, pour les acides du cervelet

La boue avec le temps qui fait chez moi j'ai juste a aller a 100m de chez moi pour la trouver dans le 1er chemin

Question de debutant sous le volant a droite j'ai un cable que peut tiré (comme l'ouverture du capot) et quand je tire sa accelere le moteur quel est sont intérré ? Je pense plus a un starter mais quand j'avait essayer le patrol il y avait presque le meme bouton sauf que la on le tourner le mec ma dit sa sert a augmenter le regime moteur pour les grosse montée ... Vraix , faux ou starter ou autre ?

Je sais pas si c'est bien utile alors ...

Hier j'ai fait une nocturne je suis rentrée a 3h seul vrai probleme du pajero ... Ces pneus route par moment sa glisser trop

je vais surement mètre ces pneus : http://www.mzpneus.fr/schedaprodottocom ... idlingua=2

je les avez mis sur mon Zeep

mireje a écrit :Je sais pas si c'est bien utile alors ...

Hier j'ai fait une nocturne je suis rentrée a 3h seul vrai probleme du pajero ... Ces pneus route par moment sa glisser trop

je vais surement mètre ces pneus : http://www.mzpneus.fr/schedaprodottocom ... idlingua=2

je les avez mis sur mon Zeep

la t'es sur de ne aps depasser le 100km/h telelment va ca "flotter"...

mireje a écrit :Question de debutant sous le volant a droite j'ai un cable que peut tiré (comme l'ouverture du capot) et quand je tire sa accelere le moteur quel est sont intérré ? Je pense plus a un starter mais quand j'avait essayer le patrol il y avait presque le meme bouton sauf que la on le tourner le mec ma dit sa sert a augmenter le regime moteur pour les grosse montée ... Vraix , faux ou starter ou autre ?

ça sert à contrôler le régime moteur au ralenti,par exemple grosse descente en 1ere courte tu réduis le ralenti moteur au minima et du descends au pas...à l'inverse tu peut monter le régime moteur à l’arrêt pour l'usage d'un treuil par exemple ou pour rouler sans toucher l’accélérateur mais avec un regime plus haut que le ralenti bien utile dans les montées ravinées par exemple ça permet de passer tout en adhérence
ce n'est pas un starter

zounours63 a écrit :la t'es sur de ne aps depasser le 100km/h telelment va ca "flotter"...

J'avais les même à l'avant sur mon zeep et sa aller pas mal

PMV a écrit :ça sert à contrôler le régime moteur au ralenti,par exemple grosse descente en 1ere courte tu réduis le ralenti moteur au minima et du descends au pas...à l'inverse tu peut monter le régime moteur à l’arrêt pour l'usage d'un treuil par exemple ou pour rouler sans toucher l’accélérateur mais avec un regime plus haut que le ralenti bien utile dans les montées ravinées par exemple ça permet de passer tout en adhérence
ce n'est pas un starter

je vais essayer tout ça alors

mireje a écrit :Je sais pas si c'est bien utile alors ...

Hier j'ai fait une nocturne je suis rentrée a 3h seul vrai probleme du pajero ... Ces pneus route par moment sa glisser trop

je vais surement mètre ces pneus : http://www.mzpneus.fr/schedaprodottocom ... idlingua=2

je les avez mis sur mon Zeep

oè, y sont bien ces pneus, surtout pour niquer un différentiel, ou des arbres, en reprise d'adhérence!!