Forum 4x4

Pour usiner l'arbre du Y60, si j'ai bien compris, va falloir retailler les canelures par dessus les existantes.
Pas si simple. A priori, les canelures sont traitées. Va donc falloir les faire sauter, restera t il alors assez de matière ???
Et tailler des canelures, ca se fait pas au tour, mais a la fraiseuse. Et pas si simple non plus...

Tailler un pignon, pour un mec qui a un centre d'usinage, c'est pas forcement plus compliqué que de fabriquer un arbre complet.
Et surtout, ya beaucoup moins de matière première.
Moi je dis que ca se tente de faire faire un devis.
Je passe vendredi soir chez un de mes sous-traitant qui a un centre d'usinage, je lui poserais la question pour voir.

Salut à tous,

C'est super sympa de ta part d'en parler avec un de tes usineurs.

Jusqu'à Vendredi soir, je n'aurai peut être pas le temps de déposer le planétaire pour faire les photos de la pièce à refaire.

Pour l'arbre du Patrol, il ne faut pas faire sauter les cannelures existantes mais les poursuivre. C'est à dire que ceux ci ont la bonne dimension la bonne taille tout est parfait, mais comme l'arbre est trop long on va devoir couper de ce coté ci environ 5cm ce qui veut dire qu'il ne restera plus que 1cm de cannelures et il faudrait les prolonger pour obtenir à nouveau 5cm de cannelures pour bien rentrer dans le planétaire.

Merci pour ton aide. Merci pour l'aide de tous les autres ici sur le forum. On dirait une immense chaîne de solidarité qui se met en marche.

Ca fait chaud au coeur

Quelques photos de la pièce trouvé chez les amis du PGR A plus

Vincent

A mon avis prolonger les cannelures sur l'arbre existant sera la solution la moins cher.

Salut les potes,
Bon, j'vous préviens, va y avoir quelques photos

Une première, juste pour rigoler :


Bon, donc vous l'aurez compris, le proto est sur ses roues et a vue son premier rayon de soleil

On commence par pas mal de détail :

















Donc, quelques infos. j'ai un 4link a l'avant et a l’arrière avec les tirants en W pour encore une meilleure tenu latérale.
La flotte pour le radiateur passe DANS le chassis.
Et donc toute a mécanique est intégrée.
Pour les photos, on a volontairement descendu les bumpstop pour mettre le chassis exactement dans sa hauteur de roulage.
A savoir exactement 60cm sous le fond plat, 1m90 de haut. 2m30 de large.

Quelques photos avec du recul :










Eburo était de passage avec la nivrod pour l'occasion :





Quelques photos avec moi et charly21 de passage pour m'aider un peu :




Ca, c'est mon champs de vision.
D'abord pile poile en face de mes yeux, puis en tournant la tête d'un coté puis de l'autre :




Et pour finir, un p'tit test de croisement, sans chercher, 1m30. Sway bar connectée.
Je pense que sur la rampe, ca doit faire plus 1m40, voir 1m50 (déformation des pneus) :




Voila !
Prochaine étape, démontage, soudure et renfort du sous-chassis.
Objectif, mise en peinture du chassis pendant que je ferais la course avec Cedric au maroc

a+

du grand art , et je mets du Monsieur .......

T'as pas prévu la tite ficelle pour remettre ton frein à main en bois dans l'auto???

pour le reste, ça fait sérieux

Sans déconner, qu'est ce que c'est beau et bien foutu !!!!!

C'est les voisins qui vont être content dans quelques semaines...........ou mêmes quelques jours Chapeaux .......AA+

!!