Forum 4x4

Mini Titan a écrit :Le calorstat c'est comme le thermostat ? Car j'ai acheter un thermostat neuf !

le thermostat..tu le met sur le radiateur...

le calostat est dans la durite d'eau...

Galopper 59 a écrit :pour meme pas atteindre le 1er trait...il a peut etre plus de calostat..

Y a carrément des chances qu'il y en ai plus, sinon on a de la chance qu'il soit ouvert en permanence !!!

C'est rarissime qu'il se bloque fermé...

Un Tdi chauffe extrêmement peu (rien a voir avec un V8!! ), sur le mien le visco du ventilateur est HS... je roules avec depuis avril, il n'a chauffé qu'une seule fois, avec une grosse remorque dans une très longue montée fin aout! Le reste du temps, même sur l'autoroute ou route avec la même remorque, l'aiguille ne bronche même pas...

Sinon, je suis a température normale, donc juste avant la moitié en moins de 5 km, j'ai regardé ce soir...

Au montage d'un calorstat neuf, ne pas faire la connerie de virer l'espèce de flotteur qui sert a purger l'air, sinon il mettra bien plus longtemps a chauffer!

Mon avis personnel , je trouve le 200Tdi long à chauffer...

C'est vrai que 5km, c'est long...

Galopper 59 a écrit :le thermostat..tu le met sur le radiateur...

le calostat est dans la durite d'eau...

gaffe que oscaro il confond

parce que tu crois que les landeux commandent chez oscaro ????

Grain.de.Sable a écrit :parce que tu crois que les landeux commandent chez oscaro ????

Bien dit !

Il n'y a pas une temperature recommandée ?
Je pense que je vais tout de même changer le calorstat c pas pour le prix

Grain.de.Sable a écrit :parce que tu crois que les landeux commandent chez oscaro ????

les nouveaux landeux peut-etre

va savoir, avec vous je m'attends à tout