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re: Additifs et consommation
Posté : jeu. sept. 30, 2010 9:58 am
par platplat
Trophyman a écrit :Bein justement non !!!!
il fait que 75L ....d'où mes interrogations ??? sur les dires que certains additifs ne fonctionnent pas
On ne calcule pas une conso en fonction d'une aiguille de réservoir.
Si tu veux savoir combien tu consommes, tu refais le plein et fait le calcul :
Qté / km x 100 = conso réelle.
Les ordis de bord, et les approximations en fonction de la jauge ne sont que de gentils touchages.
ex : 15L / 230 km X 100 = 6,52L/100
re: Additifs et consommation
Posté : jeu. sept. 30, 2010 10:23 am
par JPG78
Trophyman a écrit :Alors c'est normal mes 415kms au compteur avec l'aiguille du réservoir entre le premier quart et la moitié ??? sur un Td5 de 185cv ....
Et comment tu fais pour sortir 185cv d'un Td5?
re: Additifs et consommation
Posté : jeu. sept. 30, 2010 10:30 am
par Pat
Une trapalu et un autocollant FreeForum en plus de l'additif, comme tout le monde ici, sinon ca marche pas
re: Additifs et consommation
Posté : jeu. sept. 30, 2010 10:30 am
par platplat
JPG78 a écrit :Et comment tu fais pour sortir 185cv d'un Td5?
Echangeur, boitier, echappement etc etc
A priori, il sort jusqu'a un peu plus de 200 CV en étant préparé soigneusement pas des gens qui savent.
Cv passés au banc, pas addition d'un tas de trucs qui apportent chacun 20%
re: Additifs et consommation
Posté : jeu. sept. 30, 2010 10:36 am
par platplat
Pat a écrit :Une trapalu et un autocollant FreeForum en plus de l'additif, comme tout le monde ici, sinon ca marche pas
Faut poser la question à lui :
http://www.forum4x4.com/members/270-expat69
Son sien est monté sur un banc, et il en a vu sur le banc des plus puissants encore.
Mais, on est pas dans la pièce tuning.
re: Additifs et consommation
Posté : jeu. sept. 30, 2010 11:04 am
par Trophyman
platplat a écrit :On ne calcule pas une conso en fonction d'une aiguille de réservoir.
Si tu veux savoir combien tu consommes, tu refais le plein et fait le calcul :
Qté / km x 100 = conso réelle.
Les ordis de bord, et les approximations en fonction de la jauge ne sont que de gentils touchages.
ex : 15L / 230 km X 100 = 6,52L/100
sauf que moi je tourne en moyenne a 10L 12 ...
re: Additifs et consommation
Posté : jeu. sept. 30, 2010 11:09 am
par Trophyman
JPG78 a écrit :Et comment tu fais pour sortir 185cv d'un Td5?
plus d'EGR, plus de marmitte centrale, descente décatalysée, et repro de la carthographie ... et bientôt un un gros intercooler Alisport et un overdrive Rocky moutain ... si cela te parle ...
re: Additifs et consommation
Posté : jeu. sept. 30, 2010 11:11 am
par stv8
platplat a écrit :Echangeur, boitier, echappement etc etc
A priori, il sort jusqu'a un peu plus de 200 CV en étant préparé soigneusement pas des gens qui savent.
Cv passés au banc, pas addition d'un tas de trucs qui apportent chacun 20%
+ 1
Donner 180 a 200 vrais chevaux au td5 pose pas de problème mais y faut faire les choses bien sinon .....
re: Additifs et consommation
Posté : jeu. sept. 30, 2010 11:12 am
par Pat
Ben tu m'aurais dis un V8 tranquile de 180 CV poussé à 400 voir un peu plus et une prépa type Cosworth donc tout monté sur rlts avec pièces forgés/équilibrées/carter sec/soupapes et 4 acc maison qui sort des flammes et fait un bruit d'homme en faisant trembler la terre, là j'aurai tendu l'oreille, mais pour 185 CV sur un turbo mazout récent de 2,5l, soit on reste dans le domaine du tripotage turbo/pompe, soit c'est du gâchis
re: Additifs et consommation
Posté : jeu. sept. 30, 2010 11:15 am
par platplat
Pat a écrit :Ben tu m'aurais dis un V8 tranquile de 180 CV poussé à 400 voir un peu plus et une prépa type Cosworth donc tout monté sur rlts avec pièces forgés/équilibrées/carter sec/soupapes et 4 acc maison qui sort des flammes et fait un bruit d'homme en faisant trembler la terre, là j'aurai tendu l'oreille, mais pour 185 CV sur un turbo mazout récent de 2,5l, soit on reste dans le domaine du tripotage turbo/pompe, soit c'est du gâchis
Rigarde, même lui est d'accord, il a d'ailleurs fait des phrases.
Pis le TD5, fait entre 122 et 136 cv selon la voiture, ça fait une belle augmerntation.
stv8 a écrit :+ 1
Donner 180 a 200 vrais chevaux au td5 pose pas de problème mais y faut faire les choses bien sinon .....