Forum 4x4

Salut a tous!!

Alors un point sur notre affaire:
tellement déborder de travail aujourd'hui, alors que je suis en congé!!
J'ai pas ue le temp d'appeler. Promis demain les tarifs!!

Bon, mon usineur bûché sur le plan et ce qu'il en resort est
que en modifiant un tout petit peut le plan on pourai baisser considérablement les tarifs.
Je vais vous mètre les modifs et vous me dite.

alor tarif ??
et qua t'il modifier pour que sa soi moin chere ??

voila donc au niveau des ecrous de roue d'origine suz, si on met un fond plat avec seulement un chanfrin est ce que cela derrange?
au niveau du taraudage pour les goujons 205 un taraudage non traversant derrangerai il?
le cout serrai beaucoup moins cher car pour faire comme sur le plan cela demande de changer de machine et donc bien plus chere.
dite moi si cela vous derrange?
moi perso je ne pense pas que cela derrange.

j ai mesurer sur mon gv .....

le moyeux central il fais 105mm

et entre 2 goujon 85mm

esse la même chose sur vos suz ???

olivier30129 a écrit :voila donc au niveau des ecrous de roue d'origine suz, si on met un fond plat avec seulement un chanfrin est ce que cela derrange?
au niveau du taraudage pour les goujons 205 un taraudage non traversant derrangerai il?
le cout serrai beaucoup moins cher car pour faire comme sur le plan cela demande de changer de machine et donc bien plus chere.
dite moi si cela vous derrange?
moi perso je ne pense pas que cela derrange.

alors là mon gars j'en sais fichtre pas grand chose je dirais qu'en ce qui concerne le taraudage non traversant je ne pense pas que ça est une incidence quelconque, par contre pour l'autre j'en sais rien je ne vois pas bien ce que ça change au montage

bonello60 a écrit :alors là mon gars j'en sais fichtre pas grand chose je dirais qu'en ce qui concerne le taraudage non traversant je ne pense pas que ça est une incidence quelconque, par contre pour l'autre j'en sais rien je ne vois pas bien ce que ça change au montage

Bin en fait a ce niveau la c'est pour acceuilir les acrou de roue d'origine et les écrous sont un peut chanfreiné, sur les jantes il i a un très leigé chanfrein aussi je supose pour le centrage au moment du serrage.
Moi je propose de faire juste un leiger chanfrin comme sur les jante en fait et donc aucune incidence pour le montage.

olivier30129 a écrit :Bin en fait a ce niveau la c'est pour acceuilir les acrou de roue d'origine et les écrous sont un peut chanfreiné, sur les jantes il i a un très leigé chanfrein aussi je supose pour le centrage au moment du serrage.
Moi je propose de faire juste un leiger chanfrin comme sur les jante en fait et donc aucune incidence pour le montage.

Ouai bah là j crois qu il faut vraiment l avis d un spécialiste (style Gaston,Phil...) avant de se lancer dans quoi que se soit....

olivier30129 a écrit :Bin en fait a ce niveau la c'est pour acceuilir les acrou de roue d'origine et les écrous sont un peut chanfreiné, sur les jantes il i a un très leigé chanfrein aussi je supose pour le centrage au moment du serrage.
Moi je propose de faire juste un leiger chanfrin comme sur les jante en fait et donc aucune incidence pour le montage.

a priori je dirai ok mais effectivement attendons l'avis de quelques experts en la matiere

et tes durites avia, tu as besoins de quoi comme info ? c'est quoi tes tarifs stp ?,