Forum 4x4

oui, ok alors pour info ça s'appelle des tirants supérieurs, stabilisateurs ça veut rien dire

je te mesure ça demain

Bebop a écrit :oui, ok alors pour info ça s'appelle des tirants supérieurs, stabilisateurs ça veut rien dire

Ouais effectivement, j'ai juste fait un copier/coller de l'annonce sur le coincoin

honte à moi, j'ai rien mesuré, trop occupé a remonter un moteur de DS le bebop

T'inquiètes pas de souci, ça presse pas non plus la minute, c'est juste pour commencer à cogiter comme il faut la question.
Je vais pas y attaquer avant la fin de l'hiver je pense, je veux profiter de mon Sam et de sa pompe bosch sous la neige!!! . Juste des roulements à changer d'ici là.

Bon, j'ai un peu de temps au boulot pour penser à moi .
Donc j'ai posé mes 2 3 idées sur écran, tout est à l'échelle.
C'est donc comme ça que je vois l'évolution de mon sam:
-3 links avant arrière, plus économique et plus simple
-6 tirants arrières de HDJ 80, 700mm de long, bien adapté aux dimensions du sam je pense, et un truc de moins à fabriquer ,
-caisse coupée à l'australienne
-pneus en 32 ou 33

Ca c'est pour ce qui est du coté chassis, après niveau moteur:
-je vois bien un échangeur de GV
-le radiateur à l'arrière
-pression turbo

et bien sur BT raccourci

et mon rêve ça serait un Breslau avec

pour moi, tu fais completement fausse route avec les suspensions, mais tu fais bien comme tu veux

Bebop a écrit :pour moi, tu fais completement fausse route avec les suspensions, mais tu fais bien comme tu veux

Toutes les remarques sont les bienvenues, tu peux dévelloper?

devellopes toi même ta suspate, c'est beaucoup de travail je te l'accorde mais c'est un plus indéniable de prévoir à l'avance le travail de ta suspate

car tu ne sais pas comment ta suspate va travailler en dynamique...

tu as calculé l'anti-squat ?... Rien que ça, ça peut jouer de sales tours...

en plus, comme tu te demerdes en DAO c'est plus facile pour toi...

sans vouloir faire de la pub pour pirate, tu devrais aller y jeter un oeil, on a pas mal de logiciels et d'infos sur le développement d'une suspate...

pour moi, pars sur du 4link AR, surtout si tu as un trayback

et un 3link av plus panhart ou un faux 3link plus panhart toujours

tu va gagner en stabilité et surtout en debattement

ah ! et ton tri link sur CAO il manque une panhart, là tu n'as aucun guidage latéral...

Pour la panhard, c'est vrai que je l'ai pas dessiner.

J'ai chopper les logiciels sur pirate4x4, et j'y ai passé pas mal de temps aussi sans tout comprendre.

Tu peux surement me dire à quoi correspond l'anti-squat du coup?