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re: Top départ de la remise en état du "joujou"
Posté : dim. mars 14, 2010 1:17 pm
par phil38
Visiblement ta bride d'entrée de pont, a recu un poil, normalement elle est monobloc, vu ta fuite , mettre un joint neuf, et un bride d'entrée ok
Tes ponts c'est du 11/41 .???
Car si c'est ca j'ai du stock
Et si tu peux amener tes vieilles lames au suzday, j'en ai deja cassé 2 en TT
re: Top départ de la remise en état du "joujou"
Posté : dim. mars 14, 2010 1:26 pm
par adrix-38
là y a du stock
re: Top départ de la remise en état du "joujou"
Posté : dim. mars 14, 2010 1:32 pm
par millepate
phil38 a écrit :Visiblement ta bride d'entrée de pont, a recu un poil, normalement elle est monobloc, vu ta fuite , mettre un joint neuf, et un bride d'entrée ok
Tes ponts c'est du 11/41 .???
Car si c'est ca j'ai du stock
Et si tu peux amener tes vieilles lames au suzday, j'en ai deja cassé 2 en TT
Dommage que l’ont crèche aussi loin l’un de l’autre.
On aurait fais des affaire toi et moi.
re: Top départ de la remise en état du "joujou"
Posté : dim. mars 14, 2010 2:06 pm
par phil38
je suis pour le troc ou les ventes a prix suziste entre nous
Ca arrange tout le monde, par contre c'est sur des que l'on est loin, c'est galere.
Le mieux c'est de voir les pieces en direct live.....
re: Top départ de la remise en état du "joujou"
Posté : dim. mars 14, 2010 10:32 pm
par skipper63
je vous remercie donc prochaine étape démontage de l'écrou et merci pour l'astuce.
re: Top départ de la remise en état du "joujou"
Posté : ven. mars 19, 2010 8:16 pm
par skipper63
Et oui même le jour de mon anniversaire je mets les mains dans la graisse.
Toujours du démontage au programme
(il va pas en rester lourd
) je commence aussi à traiter des pièce au rustol.
Putain comme ça brille
Je m'attaque à cette tête de pont qui fuit alors avec les conseil que vous m'avez donné je me suis fait une pièce pour éviter que ça tourne.
Un peu grosier mais efficace
Une foi le boulon enlever voila le joint pour moi il à l'air OK
Par contre en ce qui concerne la collerette
Je pense que la fuite vient de là
hélas je n'arrive pas à trouver juste cette collerette.
SOS QUELQU'UN A T'IL CA ?
PAR AVANCE MERCI
Il y aussi l'axe qui a un peu pris mais je pense qu'il peut encore faire
Sinon voila les photos des cales de fixation des étriers des frein arrière pour les freins à disque
C'est du brute de décoffrage mais c'est du costaud
Voila pour aujourd'hui et à demain...
re: Top départ de la remise en état du "joujou"
Posté : ven. mars 19, 2010 9:13 pm
par Manouche
excellent reportage photo, continue comme ça...enfin pense à remonter un jour, partis comme ça, il va plus rester grand chose
re: Top départ de la remise en état du "joujou"
Posté : ven. mars 19, 2010 9:50 pm
par phil38
Il faut que tu te trouve une bride d'entré de pont en bon etat (monobloc avec le petit bout contre le joint qui est solidaire de la bride
)
re: Top départ de la remise en état du "joujou"
Posté : sam. mars 20, 2010 9:13 am
par phil38
Je dois avoir une bride qui traine, mais pas meilleur etat niveau etat de surface avec le joint (ps, un joint qui a fuit, meme si il parait en bon etat il se peut que le ressort qui fait plaquer la levre soit detendu, et ca refuit vite apres
a voir ...??)
Revisser la bride en supprimant le jeu du rlt d'entré
re: Top départ de la remise en état du "joujou"
Posté : dim. mars 21, 2010 10:14 pm
par did500
skipper63 a écrit :EPISODE 3 :
Démontage des arbres de transmission pour changer les croisillons. J'en ai baché pour rester poli.
Puis démontage du pont arrière.
Les 1/2 arbres sont bon
par contre pas pu enlever les roulements pour finir de déposer la plaque de fixation des étriers de frein pour les dérouiller et les peindre pour éviter qu'il ne rerouille.
Au niveau des ponts, j'ai une grosse fuite au niveau de la bague de la tête de pont qui bouge et à reçu un gros coup, mais pas de jeu au niveau de l'axe. Le reste de la tête de pont à l'air OK.
Que dois-je faire finir de démonter pour voir si c'est possible de faire quelque chose (est-ce dur ? j'ai jamais fait) ou changer la tête ?
Une autre question au niveau de l'arbre de transmission BT > Pont AV, il y avait du jeu quand il été monté et maintenant qu'il est démonter et nettoyé plus de jeu. Par contre je ne suis apperçu qu'il n'était pas emboité à fond. Alors ma question existe-t'il plusieurs longueurs donc n'est'il pas trop cours ? Voila les dimensions
A part tout ça
BRADERIE
J'ai les anciennes lames l'états
Les deux de l'avant peuvent encore peut-être faire par contre celles de derrière
Les 4 amortisseur à huile mais là auusi surprise les deux de devant on l'air OK et ceux de l'arrière il sont de modéle différent mais sont OK aussi, ils reveinnent bien en place.
Le tarif: UNE TOURNEE AU ZUK DAY'S pour ceux qui y seront sinon venir les chercher.
Voila une page de plus de tourner, le démontage commence à être long vivement que je fasse le boulot inverse
.
Je vous remercie par avance des réponses que vous allez me donner pour les 2-3 questions posées.
A BIENTOT
salut skipper lame et amorto ca m'interresse si tu les à toujours tiens moi au courant en mp