Forum 4x4

c'est du jeu à l'entre-dent, il faut tourner un peu comme tu dis pour être en prise!

et c'est quoi l'opération dans ce cas??

tu as beaucoup???

car faut demonter le nez de pont pour acceder au diff,mais pour que le nez de pont sorte faut demonter les coté donc enlever les demi arbre

bah oui je trouve, je fais un tour de 10-15 degrès...
je me disait "ptete qu'il y a une méthode plus direct" que de tout démonter, disons j'espérais...

moins d'un quart de tour ca serai normal sois disant donc tu peux laisser comme ca ,audela un reglage s'impose j'en suis a ce niveau a mon pont avant

ah ok, tu me rassure là gaston!!
ce qui m'a mis la puce à l'oreille c'est une vibration qui apparaît en vitesse rapide lorsque le pont avant est resté "locké".
si tu dis que c'est normal alors ça roule!! merci!!

mais ca veut pas dire qu'il ya pas un souci
si tu as des vibration ca doit bien venir de quelques parts
roulements,croisillons......?????????????

je vais me tourner du côté des croisillons... ça se peut qu'ils en aient un coup..!

salut à tous!
petit soucis ces derniers temps, mon sam démare niquel avec un ralenti régulier et tout, par contre à chaud, quand j'accélère il y a des gros trous voir même il n'arrive plus à prendre ces tours...
là j'ai besoin d'aide, j'ai nettoyer l'EGR, vérifié l'arrivée d'essence à l'injecteur, je suspecte une sonde mais laquelle???
merci à vous

et gaston super ton 410!!

Manouche a écrit :En fait je pense que souvant les soucis proviennent d'un reservoir qui pourris, depuis que j'ai un plastique, mon suzuk n'a jamais aussi bien fonctionné.

c'est quoi ton reservoir plastique ?