Forum 4x4

titeuf900 a écrit :sinon j'peux vendre un SUV full option, 70cv du feu de dieu, 140km/h en pointe avec nuage de fumée outside et tout et tout

ca manque de flaming cette affaire!!!!

charly 60 a écrit :ca manque de flaming cette affaire!!!!

Michfero va arranger ca !!!!

charly 60 a écrit :j ai un copain qui a essayé,(pas de 130 dispo de suite chez land a l epoque)bah il a eut des problemes!!!!

Les Land ( jusqu'à 1990 ) et les Def ( à partir de 1991) sont pratiquement les seuls 4x4 à avoir un vrai chassis ................. c'est bien connu!

D'autre part combien de marques fabriquent des vrais 4x4 aujourd'hui ? J'veux dire par là chassis-échelle et ponts rigides!

Bonjour,

J'ai trouvé un truc sympa pas loin de chez moi, mais je sens l'embrouille je sais pas pourquoi : http://www.leboncoin.fr/vi/82734447.htm?ca=13_s
Vous en pensez quoi ? Ca sent un peu "la caisse" à 300.000 Km non ?

Sinon toujours du toyota avec celui là, annonce plus raisonnable je trouve : http://www.leboncoin.fr/vi/79382349.htm?ca=13_s

Je vais sûrement allez le voir, y a t'il des points précis à vérifier plus que les autres ?

Merci les gars

pierrotland11 a écrit :Les Land ( jusqu'à 1990 ) et les Def ( à partir de 1991) sont pratiquement les seuls 4x4 à avoir un vrai chassis ................. c'est bien connu!

D'autre part combien de marques fabriquent des vrais 4x4 aujourd'hui ? J'veux dire par là chassis-échelle et ponts rigides!

plus ce que tu crois

J'ai bien relu.

Tu as raison, cher petit nouveau ... les land ne sont pas pour toi. Et tant mieux, le jour où ils seront pour toi, ce sera la fin des land tels que les landeux les aiment

Donc, si je regarde bien ta demande, tu veux un utilitaire (c'est toi qui a prononcé le mot) mais qui ne ressemble pas à un utilitaire.

Tu veux un 4x4 mais pour faire des chemins, transporter plein de trucs, de la forêt, et tout et tout, mais tu feras de l'autoroute.

De plus dans ton budget, un land c'est très serré. De toute façon, un 4x4 c'est une grande voiture en général, au prix d'une grande voiture.

Donc, oui un land est un 4x4 trop typé et trop cher pour ta demande. C'est dommage, un land c'est nettement plus confortable que ce qu'on pense et dit quand on ne connaît pas, mais il faut taper dans des générations qui ont moins de 20 ans et dans ton budget ce n'est pas possible.

ça se voit que j'avais pas envie d'être patiente aujourd'hui ...

christian.styling a écrit :faut quand même souligner le fait que le pick-up defender est en 4x4 PERMANENT sur la route et ça aide drôlement la conduite sur les petites routes glissantes et c'est également je crois le seul à être proposé avec 4 ressorts hélicoïdaux

alors on dira ce qu'on veut mais c'est le plus moderne

Grain.de.Sable a écrit :faux !

un def a depuis qq années tout de même des ressorts (ce qui n'est pas le cas de tous les PU). ensuite si le choix de la suspat est judicieux (je veux dire si on n'a pas installé cette daube de koni) c'est totu-à-fait correct.

ensuite c'est une question de budget-génération de véhicule que l'on choisit ...

attendez, je m'occupe du sujet à la pause repas ...

c'est sans aucun doute LE meilleur pick-up du marché
on peut lui reprocher d'avoir une gueule de 4x4
tandis que les autres font plus "SUV" c'est certain

en usage sur route
ça fait une trentaine d'année que je roule tous les jours avec des utilitaires mélangeant barres de torsion avant + ressorts à lames arrières et vraiment il y a un désaccord pénible entre ces deux systèmes de suspension qui ne s'accordent pas dans leurs réactions !

en usage hors route
c'est quand même plus facile de préparer TT un vrai 4x4 avec 4 paquets de lames ou 4 ressorts hélicoïdaux

Grain.de.sable, tu as très bien compris compris ce que je recherche.
C'est avant tout pour transbahuter plein de trucs, donc jouer le rôle d'un utilitaire. Mais vu que je suis souvent amener à rouler dans des petits chemins ou sur la neige (pas de franchissement etc...) et que je trouve les tout-terrains carrement magnifiques, je préfère m'orienter la dessus.

Serpolet a écrit :Non a quoi ?

Je trouve ça moche.

moi pas la peine que je te dise bof, tu le sais ... dès que ça commence à se la jouer gros ... ça me gonfle un peu.

mais, moi je me demande ce que le monsieur veut transporter, si c'est juste de la place (du genre bagages) une voiture genre un bon p38 et là il sera comme un roi sur la route et sera à l'aise sur les chemins (parce qu'un p38 ça passe vachement bien).

sinon, j'ai l'impression qu'il demande un PU pour le fun et le tuning mais pour en avoir une utilisation routière (il a tout-à-fait le droit, ça ne me gêne pas, mais ya un truc que je ne trouve pas cohérent dans son cahiers des charges) ...

de toute façon, 11.000 pour un PU ... je trouve ça un peu serré comme budget non ?