Forum 4x4

Anjuna a écrit :Ah bah si y m'change la loi, je dis des conneries alors ...




Nan, sérieux, je savais pas que çà avait changé Ils font caguer avec leurs conneries.... Pourquoi faire simple hein, je vous l'demande

Merci pour l'info

Ceci dit, je le sais depuis hier soir.

Salut à tous,

Donc je récapitule:
-CG obtenue du vendeur avec la mention "Vendu dans l'état" marqué dessus.
-Déclaration de cession du véhicule en trois exemplaires
-Une déclaration sur papier libre comme quoi le véhicule est retiré de la circulation à envoyer à la préfecture.
-Un certificat de non gages.
-Une assurance "pot de fleur" pour le temps du transport jusque chez moi.

Maintenant, qu'est ce que c'est que cette histoire de certificat d'immatriculation qu'il faut envoyer en même temps que la déclaration de retrait de circulation à la préfecture? C'est la photocopie du certificat de l'ancien proprio ? Dois je faire une demande d'immatriculation à mon nom pour une épave ? Dans ce cas, il me faut m'acquiter des taxes pour les 11cv fiscaux de l'épave ?

Je m'y perd un peu avec toutes ces histoires. Je sens que cela va se terminer en un transport clandestin, à minuit un dimanche soir, circulation tous feux éteint avec plaques d'immatriculation fausses. C'est pire qu'un transport de matière illicites.

A plus

Vincent

ce ne serai pas un T2 qui traine à Chatenois (67) desfois ???

Salut Bismuth,

Non, j'ai pas vu d'épave aussi proche, celui que j'ai trouvé est dans la région parisienne. Tu aurais vu une épave de T2 3L chassis court près de chatenois ?

A plus

Vincent

Le mec qui a racheté le mien cet été avait un T2 de 2004 .. plié par un camion ... je sais pas ce qu'il en a fait depuis