Forum 4x4

christian.styling a écrit :

zavez raison d'en profiter en tout cas !!!

ça fait chier... mon Patrol même chargé jusqu'à la gueule dépasse pas 2T... purée j'arrive pas à profiter de mon privilège

christian.styling a écrit :ça fait chier... mon Patrol même chargé jusqu'à la gueule dépasse pas 2T... purée j'arrive pas à profiter de mon privilège

Faut "charger la mule" Christian ..............

Encore un truc pour pouvoir contester si on se fait prendre à conduire un truc trop lourd... Les privilèges ont été abolis en 1789!

Et sur le fronton des mairies il est écrit "Liberté Égalité Fraternité"....

phil13 a écrit :
Pour ce qui est des 3T500 , il serait temps qu'on harmonise tout ça en passant à 5T500 , car pour arriver à porter 1 m de sable en toute légalité, il faut acheter des camions plus legers , plus fragile, moins surs que les habituels Iveco ou Mascott, ce qui est quand meme ballot.

+ 1. Tout-à-fait d'accord, ce serait mieux que de rester dans l'hypocrisie, tout le monde sait que nombre d'artisans et de camping-caristes sont en surcharge chronique ...

De plus, quand je vois les 3T5 gros volume qu'on propose à la location (par exemple), et leur charge utile ridicule, je me dis que le poids des meubles a dû baisser énormément, ces dernières années !!

Au fait, j'ai eu mon permis B en 73, donc j'ai le droit (mais pas l'envie ni le budget) de conduire un gros camping-car, mais je suis désolé de vous dire que je ne suis pas encore retraité, et pas prêt d'y être ...

slt


et que dire du privilege des "" Paysans "" de pouvoir rouler des ensembles de + de 35 t sans aucun permis

Et ce a partir de 16 ans si tu es en école agricole et avec des engins hors gabarit

heu .........................
que l'exploitant



les salariers doivent avoir leur permis PL





l'exploitant lui engage sa responsabilité sur ses bien et sa personne

et on sais depuis la nuit des temps que quequ'un qui risque de tous perdre fait bien plus attention que les autres

M201 a écrit :heu .........................
que l'exploitant et son filssi il est en école d'agriculture


les salariers doivent avoir leur permis PL





l'exploitant lui engage sa responsabilité sur ses bien et sa personne

et on sais depuis la nuit des temps que quequ'un qui risque de tous perdre fait bien plus attention que les autres

Pour sa responsabilité, il est assuré son tracteur, donc si il est en règle avec son en semble routier, ou est le soucis, en passant comme ça, il n'y a pas de bonus malus sur les engins agricoles